保山至龍陵高速公路項(xiàng)目工程云南境內(nèi)某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　第一章 編制說明　　本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是本合同段（里程：K563+940~K568+000）內(nèi)所有工程項(xiàng)目。工程以隧道、橋梁為主，本合同段內(nèi)有戶沖河3號(hào)雙聯(lián)拱隧道和潮田分離式隧道兩座，其中戶沖河3號(hào)雙聯(lián)拱隧道長(zhǎng)度185m，潮田分離式隧道單洞長(zhǎng)1075m，隧道總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)的16%；橋梁?jiǎn)畏?2座，總長(zhǎng)4750m，占線路總長(zhǎng)的58.5%。橋梁作為本合同段內(nèi)的重點(diǎn)控制工程，其安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大，項(xiàng)目部按照開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、合同為本、質(zhì)量為先的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制?！　? .概述 　　保山（大官市）至龍陵（龍山卡）高速公路工程項(xiàng)目，是國(guó)家重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的“五縱七橫”國(guó)道主干線中上海至瑞麗公路在云南境內(nèi)的一段，是連接中國(guó)和緬甸、泰國(guó)及東盟自由貿(mào)易區(qū)的主要交通運(yùn)輸通道，也是云南省“十五”期間公路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一?！　」こ唐瘘c(diǎn)位于保山市隆陽(yáng)區(qū)大官市附近，即大理至保山高速公路止點(diǎn)，終點(diǎn)位于保山市龍陵縣龍山卡西北側(cè)3公里處，接規(guī)劃后期建設(shè)的龍陵至芒市高速公路起點(diǎn)?！　∥覇挝凰逗贤螢榈趚合同段，起止點(diǎn)樁號(hào)為：K563+940～K568+000，路線長(zhǎng)度4.06公里?！　∪€主要技術(shù)指標(biāo)如下：　　設(shè)計(jì)行車速度：山嶺區(qū) 60km/h　　路基標(biāo)準(zhǔn)寬度：山嶺區(qū) 22.5m（整體式），2×11.25m（分離式）　　行車道寬度：山嶺區(qū) 2×7m　　荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車—超20級(jí)、掛車—120 　　設(shè)計(jì)洪水頻率： 特大橋：1/300，大、中、小橋，涵洞及路基：1/100　　地震烈度： 8度　　平曲線最小半徑：250.1/1　　最大縱坡： 5.5%　　豎曲線最小半徑： 凸形： 7516.67 米 / 1個(gè) 凹形： 6500 米 / 1個(gè)　　2.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策　　2.1 工程特點(diǎn)　　橋隧工程量大：本標(biāo)段線路總長(zhǎng)4060m，工程以隧道、橋梁為主，戶沖河3號(hào)連拱隧道長(zhǎng)度185m，潮田分離式隧道單洞長(zhǎng)1075m，占線路總長(zhǎng)的16%，橋梁?jiǎn)畏傞L(zhǎng)4750m，占線路總長(zhǎng)的58.5%，橋隧工程量相當(dāng)大。　　地質(zhì)情況復(fù)雜：戶沖河3號(hào)隧道、潮田隧道地質(zhì)情況較差，基本以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主，整個(gè)施工過程中存在縱多的安全隱患，為了防治安全隱患，需要做大量的地質(zhì)探測(cè)工作，采用科技含量高，針對(duì)性、適應(yīng)性要強(qiáng)的措施以保證整個(gè)過程質(zhì)量和施工安全。K565+647特大橋穿過K566+380～K566+498段滑坡，該滑坡體對(duì)橋基穩(wěn)定和整個(gè)橋的施工有極大的影響?！　〉匦螚l件困難：線路條件差，沿線地形陡峻，施工場(chǎng)地狹小，給場(chǎng)地布置和施工帶來較大困難。線路位置高，深挖路段多；橋隧相連，橋隧占線路長(zhǎng)度比例大；線路跨深溝高坎多，橋墩高，最高達(dá)80多米，施工難度大；預(yù)應(yīng)力T型梁數(shù)量多，預(yù)制場(chǎng)地受地形限制，T型梁預(yù)制和安裝施工技術(shù)和安全要求高。　　施工環(huán)保要求高：當(dāng)?shù)貙儆诟呃柝暽絿?guó)家自然保護(hù)區(qū)，線路通過處為森林、良田，且有河流及村莊分布，環(huán)境優(yōu)良。　　工期緊、任務(wù)重：全部工程包括施工準(zhǔn)備要求24個(gè)月完成?！　?.2.2 工程重點(diǎn)　　戶沖河3號(hào)連拱隧道、潮田隧道及兩隧道之間的特大橋是本合同工程的重點(diǎn)工程?！　?.2.3 工程難點(diǎn)　　由于本合同段地形陡峻，施工場(chǎng)地狹小，且橋隧相連，施工組織是一大難點(diǎn)；隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工程序繁多，要求安全快速施工又是一大難點(diǎn)；橋梁眾多，預(yù)制場(chǎng)地小，墩高不一，梁長(zhǎng)多樣，施工技術(shù)要求高亦是一大難點(diǎn)。　　2.2.4 對(duì)策　　精心組織，科學(xué)管理，按項(xiàng)目法施工，合理劃分施工區(qū)段，安排施工順序，保證施工正常、高效進(jìn)行?！　】茖W(xué)組織、合理安排，突出重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程，合理安排一般工程的施工順序。　　組織專業(yè)化的橋梁、隧道、路基施工隊(duì)，對(duì)一般工程實(shí)行流水作業(yè)或順序作業(yè)方式進(jìn)行施工，對(duì)特別復(fù)雜、頭緒多、牽涉面廣的項(xiàng)目，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法進(jìn)行施工?！　〕浞职l(fā)揮我單位“施工、科研、設(shè)計(jì)、修造”的優(yōu)勢(shì)，組織專家組，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)、難點(diǎn)，指導(dǎo)施工?！　?. 主要工程量　　本合同段工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容繁多，包括路基土石方、防護(hù)、排水、涵洞、橋梁、隧道等。具體施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容及數(shù)量見下表2-1-1；　　

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