某隧道初期支護開工報告

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內(nèi)容簡介

　　1．Φ25mm先錨后灌式注漿錨桿　　為確保錨桿孔注漿密實，且錨桿受力及時，本工程的超前及系統(tǒng)錨桿皆采用Φ25mm先錨后灌式注漿錨桿，并在其尾部設(shè)置凸型鋼托板及螺帽采用反循環(huán)式注漿?！　∫笕缦拢骸　、牛J真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、相關(guān)技術(shù)規(guī)定?！　、疲鶕?jù)本隧道工程地段及水文地質(zhì)，涌水地段采用早強型水泥，其抗壓強度為1小時15Mpa，抗拔力為1小時10t，錨固材料使用前，經(jīng)抽樣在洞外試驗證明其合格后方能使用?！　、牵?、Ⅲ類圍巖地段先初噴后錨固，但開挖后10小時之內(nèi)錨桿必須安裝完畢。　?、龋惭b錨桿前，作業(yè)組組長應(yīng)先對錨桿的位置、孔距、方向、孔深、桿體、墊圈及托板進行檢查，必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求。錨桿孔的鉆孔深度誤差不得大于+10cm，孔位偏差不得大于20cm，不合要求者應(yīng)重鉆?？咨羁杀ＷC錨桿外露100mm，以便安設(shè)托板?！　、桑酶邏猴L(fēng)清除孔內(nèi)積水和殘留物，防止錨桿送入過程中被阻?！　、剩?jié){塞須密貼孔口，保證注漿飽滿無空隙?！　、耍^桿注漿完畢，由作業(yè)組組長將作業(yè)情況填入專用表格，經(jīng)工地領(lǐng)工員檢查驗收?！　、蹋捎肕L-20型，20T錨桿拉力計檢查，按1%現(xiàn)場抽查每組3根?？拱瘟ζ骄祽?yīng)大于設(shè)計值，每批（組）試件最小抗拔力應(yīng)大于設(shè)計值的90%。若測試不合格，應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計部門，經(jīng)研究決定后處理?！　?．鋼拱架　　鋼拱架的制造與安裝除應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的有關(guān)要求外，還應(yīng)遵守以下規(guī)定：　?、牛J真審查和熟悉設(shè)計文件，編制鋼架制造工藝卡并向施工人員進行技術(shù)交底?！　、疲x派具有五級以上技術(shù)等級的機械鉗工和電焊工進行施作?！　、牵牧弦?guī)格、品質(zhì)符合設(shè)計和規(guī)范的要求，材質(zhì)不合格的不進庫，不準使用。制作前對鋼筋、工字鋼進行除銹處理。　?、龋谱?：1胎模，胎模用σ=16mm的鋼板制作。在鋼板上放出大樣，在鋼架大樣內(nèi)弧線外側(cè)，每間隔100mm焊接1根φ22mm的短圓鋼柱，在鋼架大樣的外弧線外側(cè)，每間隔100mm，鉆一φ22.5mm的孔，并備好φ22mm的短園鋼柱?！　?

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