[碩士]梁式橋梁端支承長度及豎向減震措施研究

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]梁式橋梁端支承長度及豎向減震措施研究　　學(xué)科專業(yè):城市軌道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　在高烈度地震作用下簡支橋梁上、下部構(gòu)件(梁、墩)之間過大的相對位移，很可能造成落梁破壞，梁端支承長度不足如偏窄的墩(臺)帽或蓋梁寬度也容易造成落梁破壞，導(dǎo)致嚴(yán)重的震災(zāi)后果。由此可見，設(shè)置合理的支承長度是防止大震下發(fā)生落梁破壞的根本性措施。本文借助通用有限元軟件建立了簡支梁橋有限元計算模型，進(jìn)行地震作用下的非線性動力時程分析，重點分析了軌道交通中梁式橋在強震作用下上、下部結(jié)構(gòu)的相對位移，并對梁端支承長度的合理取值進(jìn)行了研究和探討，建議了簡支梁橋梁端支承長度的計算方法?！　? 在近場地震中，工程場地的豎向地震動峰值可能達(dá)到或者遠(yuǎn)超過1g，豎向地震動可能引起結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重破壞。藉此，本文對橋梁支座的豎向抗震性能進(jìn)行了評估，結(jié)果表明，算例模型在豎向地震動的峰值((PGA)大于等于0.5g時，支座會發(fā)生受拉破壞;且多記錄IDA評估較單記錄IDA評估更能體現(xiàn)不同地震動記錄的不確定性和離散型，對于結(jié)構(gòu)的安全性能評價也更真實。　　最后，本文提出了一種減震措施即把耗能阻尼器裝置安裝于易發(fā)生破壞的支座旁，并對這一措施進(jìn)行了減震效果分析，分析結(jié)果表明加設(shè)耗能阻尼器的橋梁在豎向地震動作用下的響應(yīng)要比沒有加設(shè)這一裝置的橋梁小的多，加設(shè)阻尼器后有效地減緩了支座豎向受力、固定支座水平剪切受力、墩頂位移和墩底剪力，驗證了這一減震裝置的減震效果。

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