[碩士]路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備裝配與使用技術(shù)

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]路面加速加載試驗(yàn)設(shè)備裝配與使用技術(shù)　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2011　　隨著交通量的增加，車輛、軸載、輪壓越來越重，道路部門需要提高道路設(shè)計、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和維修技術(shù)水平，并制定出相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。為了滿足這些要求，需要在接近實(shí)際使用條件的情況下對路面狀況和性能進(jìn)行快速的試驗(yàn)研究，在盡可能短的時間內(nèi)取得試驗(yàn)結(jié)果，以指導(dǎo)實(shí)踐工作，足尺加速加載路面試驗(yàn)(HVS)能很好的滿足這種要求，可以應(yīng)用在對不同路面類型、不同路用材料、不同荷載類型的經(jīng)驗(yàn)性比較上，也可用在對路面響應(yīng)和材料狀況理論模型的驗(yàn)證上。　　針對目前國內(nèi)還沒有形成一個系統(tǒng)的基于內(nèi)部傳感器測量的加速加載路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法的事實(shí)，本文通過對HVS的組成、使用的基層要求、新特點(diǎn)以及HVS設(shè)備的調(diào)試進(jìn)行了深入地分析，并提出了一套適用于HVS自身的安置、操控和維護(hù)方法和使用過程中應(yīng)該注意的問題。結(jié)合國外的路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，研究分析傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)技術(shù)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并提出了路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)用傳感器的選擇、校檢、安裝埋設(shè)方法。通過對國內(nèi)外加速加載方法的研究，提出了一套合適的加速加載方法，主要包括加載方法和試驗(yàn)段劃分。通過鋪筑試驗(yàn)路，采用LabVIEW軟件平臺、NI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車轍儀和貝克曼梁等工具，，對路面的性能參數(shù)(如車轍、裂縫、彎沉等)以及路面的響應(yīng)(如應(yīng)力、應(yīng)變等)進(jìn)行測量并分析處理。

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