[碩士]玄武巖纖維筋路面連續(xù)配筋混凝土板力學分析

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內容簡介

　　[碩士]玄武巖纖維筋路面連續(xù)配筋混凝土板力學分析　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：浙江大學　　學位年度：2012　　針對玄武巖纖維筋(BFRP筋)連續(xù)配筋混凝土層加瀝青層(AC-CRC)這一新型路面結構，研究連續(xù)配筋混凝層(CRC層)板體的混凝土及筋力學特性，并分析BFRP筋替代鋼筋的可行性.論文主要采用ABAQUS有限元軟件，分析BFRP筋連續(xù)配筋復合式路面在均勻降溫和干縮作用下的開裂規(guī)律、溫度梯度和車輛荷載作用下的混凝土以及BFRP筋的力學特性及其影響因素.　　首先，通過室內拉拔試驗與有限元拉拔模擬試驗的對比，確定BFRP筋與混凝土的粘結滑移非線性關系在有限元模型中的表征方法，在此基礎上建立了三維有限元模型，分析了CRC層在溫降和干縮下的開裂規(guī)律及影響因素，并與普通鋼筋配筋的情況進行對比分析;　　其次，基于傳熱學理論計算分析了復合式路面的溫度場，建立了文克勒地基上的溫度翹曲應力三維有限元模型，分析了BFRP筋配筋復合式路面CRC層板底溫度翹曲應力及其相關因素的影響規(guī)律;　　再次，建立了基于虛擬填縫料裂縫模型和文克勒地基的車輛荷載下復合式路面三維有限元分析模型，比較BFRP筋與普通鋼筋配筋兩種情況的混凝土和筋材受力差異，確定了混凝土和BFRP筋拉應力對應的臨界荷位，并分析脫空、裂縫間距等因素對混凝土和BFRP筋荷載應力的影響規(guī)律.　　本研究可為了解BFRP筋配筋復合式路面結構的力學特性、最終為AC層厚度、CRC層厚度、BFRP筋配筋率等設計提供參考?！　? 論文得到交通運輸部科技項目《玄武巖纖維筋連續(xù)配筋混凝土復合式長壽命路面研究》(編號:2011318806780)的資助.

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