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道路幾何參數對車輛操縱穩(wěn)定性影響

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內容簡介

　　為研究道路幾何參數對車輛操縱穩(wěn)定性的影響，本文采用MATLAB／Simulink建立了3自由度整車動力學模型，通過數值仿真模擬，研究了車輛在不同超高、縱坡坡度以及合成縱坡下動力響應，在此基礎上進一步分析了在不同車速以及前輪轉角輸入下，道路幾何參數對車輛操縱穩(wěn)定性的影響。結果表明：與水平路面相比，道路超高和縱坡坡度對車輛操縱穩(wěn)定性有顯著影響；然而這種影響程度又受車輛運行速度和前輪轉角輸入的影響，當車輛運行速度和前輪轉角輸入減小時，道路幾何參數對車輛操縱穩(wěn)定性的影響減弱。

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發(fā)布：2007-11-25 12:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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