穿越古滑坡高速公路邊坡動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的邊坡災(zāi)害可以根據(jù)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念及時(shí)解決。在諸永高速公路深澤鄉(xiāng)的施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了滑坡，對(duì)其進(jìn)行了研究和治理。考慮地質(zhì)條件與周?chē)h(huán)境，原邊坡設(shè)計(jì)方案為按一定坡率放坡，并進(jìn)行坡面防護(hù)和錨桿加固。在施工過(guò)程中，針對(duì)古滑坡進(jìn)行了地質(zhì)勘查，基本探明了邊坡中的地質(zhì)構(gòu)造及斷層產(chǎn)狀的空間分布，分析了誘發(fā)坡體滑移的原因。施工中在原有設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上對(duì)上部坡體進(jìn)行了削坡，將古滑坡基本清除后進(jìn)行護(hù)坡?？紤]到邊坡的長(zhǎng)期影響，采用了高精度全站儀對(duì)邊坡坡面進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)。結(jié)果表明：路基邊坡變形量值較小，達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài)。

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