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瀝青路面結(jié)構(gòu)有限元建模計(jì)算誤差研究

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　　建立輪胎接地形狀分別為圓形和矩形兩種瀝青路面結(jié)構(gòu)有限元模型，并對(duì)建模計(jì)算結(jié)果誤差進(jìn)行對(duì)比分析，并與HPDS設(shè)計(jì)程序計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。結(jié)果表明，瀝青路面輪載按地形狀對(duì)路表的影響大于面層層底和基層層底，對(duì)剪應(yīng)力的影響比較大，但這些結(jié)果對(duì)HPDS設(shè)計(jì)的結(jié)果影響不大，基本接近，矩形形式的荷載結(jié)果更接近HPDS程序設(shè)計(jì)結(jié)果。說(shuō)明輪胎接地形式在有限元分析中采用矩形形式是可行的。

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發(fā)布：2007-11-25 12:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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