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福州鼓山大橋關鍵技術(shù)研究
內(nèi)容簡介
鼓山大橋為主跨235 m 的獨塔空間索面自錨式懸索橋,加勁梁為鋼一混凝土混合梁,橋面全寬42 m,綜述該橋結(jié)構(gòu)設計、科研與試驗及施工關鍵技術(shù)。該橋加勁梁在橋塔處設置縱向阻尼器,主索鞍整體鑄造,滑動裝置采用座板而不采用格柵,散索套及散索鞍采用單向活動支座支承。進行主纜線形與吊索張拉、主纜錨固區(qū)受力、抗震性能、鋼橋面鋪裝及全橋模型試驗等專題研究,研究表明:該橋設計理論正確,兩跨吊索同時張拉較合理,錨固區(qū)應力分布復雜,阻尼器作用顯著,橋面鋪裝采用改性瀝青較合適,剪力滯效應對結(jié)構(gòu)影響不大。該橋采用“先梁后纜”的施工順序,鋼箱梁采用頂推法施工。
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