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車輛動荷系數(shù)與路面平整度的關(guān)系

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內(nèi)容簡介

　　目前我國路面設(shè)計規(guī)范對車輛荷載的動態(tài)影響缺乏合理的考慮"針對這一問題，文章分析并推導(dǎo)了國際平整度指數(shù)IRI與路面功率譜密度的簡化關(guān)系表達(dá)式;基于車路相互作用，運用1P4車輛模型，通過求解其運動方程得到動荷系數(shù)的簡化計算式，并利用IRI與路面功率譜密度的關(guān)系，導(dǎo)出了動荷系數(shù)與IRI及車速的關(guān)系式;引入IRI與連續(xù)平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)差R的關(guān)系后，得到動荷系數(shù)與R及車速的關(guān)系式，最后結(jié)合瀝青路面和水泥混凝土路面行駛質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，提出各路面等級的動荷系數(shù)"　　

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發(fā)布：2007-11-25 12:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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