基于路網(wǎng)子圖空間的交通流平衡分析方法

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　　通過定義路網(wǎng)子圖空間，提出了基于路網(wǎng)子圖空間的Wardrop平衡原理，建立了相應(yīng)的交通流平衡分析模型，并通過實(shí)例闡釋了偏態(tài)均衡路網(wǎng)交通流的形成機(jī)理與演化過程。研究表明：該模型能夠很好地解釋包括新路開通期的路網(wǎng)交通流、換乘子圖空間路網(wǎng)交通流、收費(fèi)道路偏好子圖空間路網(wǎng)交通流等多種情形下由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)被差異性地認(rèn)知所形成的偏態(tài)均衡路網(wǎng)交通流現(xiàn)象，為多標(biāo)準(zhǔn)下交通流的平衡分析建立了新途徑；該分析方法有助于道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與道路網(wǎng)絡(luò)管理方案的優(yōu)化。

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