東莞東江大橋鋼桁梁合龍技術(shù)

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　　東莞東江大橋主橋?yàn)殡p層剛性懸索三桁加勁連續(xù)鋼桁梁公路橋,跨徑布置為( 112 +208 +112) m ,三桁整體受力。大橋分2 次合龍(平弦合龍和加勁弦合龍) ,為解決合龍位置桿件偏差問(wèn)題,結(jié)合該橋的工程特點(diǎn),提出利用墩頂臨時(shí)支承起頂裝置、溫差法及主墩墩頂臨時(shí)縱向頂推裝置的解決措施。采用結(jié)構(gòu)分析軟件,建立全橋有限元計(jì)算分析模型,通過(guò)對(duì)合龍工況的分析,確定了起頂位置及起頂高度,分別實(shí)現(xiàn)大橋平弦及加勁弦合龍。實(shí)踐證明,大橋順利合龍且各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。

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