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鐵路碎石道床彈道特性研究初探

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內(nèi)容簡介

　　利用散粒體介質(zhì)理論中的機理分析法，建立起理想碎石道床的平均增量彈性率構(gòu)，井用于分析道床的彈性特性．討論了孔隙比、粒徑、級配、粒狀等因素對道床彈性的影響。

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發(fā)布：2007-11-27 10:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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