淺支坑對(duì)隧道壓縮波波形變性影響初探

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　　當(dāng)高速列車進(jìn)入隧道時(shí)，在列車的前部形成壓縮波。壓縮波以接近音速的速度在隧道內(nèi)傳播，并在隧道出口處部分向外釋放出一種脈沖壓力波，造成了新的環(huán)境問題。這種脈沖壓力波的大小取決于到達(dá)隧道出口的壓縮波的波前形狀，作為降低脈沖壓力波的減緩方法，研究了隧道內(nèi)淺支坑對(duì)壓縮波波前的減緩效果，建立了在設(shè)置有淺支坑的板式軌道隧道內(nèi)傳播的壓縮波波前變形的基本方程，并與國(guó)外的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，能較好的吻合

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