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引黃入晉聯(lián)結(jié)段7號隧洞TBM卡機事故原因數(shù)值模擬分析

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內(nèi)容簡介

　　針對圍巖中存在層間剪切帶而導致引黃入晉聯(lián)結(jié)段7號洞TBM(隧洞掘進機)施工過程中發(fā)生卡機停工的工程事故，在現(xiàn)場調(diào)查和工程地質(zhì)分析基礎上，本文運用二維彈塑性有限元方法，結(jié)合已有的力學參數(shù)和初始地應力條件，對其進行了模擬分析。其結(jié)果一方面量化和證實了工程地質(zhì)定性分析結(jié)論，即層間剪切帶是事故發(fā)生的主要原因；另一方面給出了發(fā)生剪應力集中區(qū)，有利于進一步認識問題的機理和影響范圍。

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發(fā)布：2007-11-30 10:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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