振動壓路機機架的振動特性分析

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內(nèi)容簡介

　　目前國內(nèi)分析振動壓路機時，數(shù)學(xué)模型大多是將其簡化為只有一個車輪，忽略了前后輪在振動過程中的相互作用對機器性能的影響。為此建立了壓路機前后輪同時振動時機架的兩自由度數(shù)學(xué)模型，利用機械振動的模態(tài)分析方法進行了研究，得出了壓路機機架的振動與其前后輪振動之間的一般關(guān)系式。證明振動壓路機工作時不但前后輪之間的振動是相互影響的，而且這種影響對機器的工作會產(chǎn)生不良的作用。要消除這種影響，應(yīng)該符合以下條件：(1)單振動輪的振動壓路機前后輪到機架質(zhì)心距離的乘積等于機架慣性半徑的平方；(2)雙驅(qū)雙振壓路機的兩振動輪到機架質(zhì)心的距離都等于機架的慣性半徑。

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