二級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬題10

　　1．下列屬于組合體系橋梁的是（ 　）。
　　A．鋼管混凝土拱橋
　　B．斜拉橋
　　C．連續(xù)剛構(gòu)橋
　　D．系桿拱
　　E．斜腿剛架
　　答案：BCD（教材第56頁(yè)）

　　2．下面關(guān)于橋梁明挖基坑中，不需坑壁加支撐的情形正確的有（ ?。?br />　　A．在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中
　　B．在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，
　　C．基礎(chǔ)埋置不深，施工期較長(zhǎng)
　　D．挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的場(chǎng)所，
　　E．基坑較深，放坡開(kāi)挖量較大時(shí)
　　答案：ABD（教材第57頁(yè)）

　　3．面關(guān)于沉樁施工說(shuō)法正確的是（ ?。?br />　　A．沉樁過(guò)程中應(yīng)注意：樁帽與樁周?chē)鷳?yīng)有5~l0mm間隙；
　　B．當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或風(fēng)化巖等土層時(shí)，當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫人度，而樁尖標(biāo)高未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘入0．10米左右（或錘擊30~50次），如無(wú)異常變化即可停錘；
　　C．在同一樁基中，各樁的最終貫入度應(yīng)大致接近．而沉入深度不宜相差過(guò)大；
　　D．當(dāng)設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為一般黏性土或其他松軟土層時(shí)，應(yīng)以貫入度控制，標(biāo)高作為校核。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，而貫入度仍較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫人度；
　　E．從沉樁開(kāi)始時(shí)起，應(yīng)嚴(yán)格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度。在沉樁過(guò)程中，也可采用頂、拉樁頭或樁身辦法來(lái)糾偏。
　　答案：ABC（教材第59頁(yè)）

　　[場(chǎng)景]：某公路合同段有五座橋梁。其中：
　　1號(hào)橋長(zhǎng)320m，它是由塔、索與梁組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體系。
　　2號(hào)橋長(zhǎng)280m，其重力式U形橋臺(tái)位于干涸河灘，地下水位低于基底標(biāo)高，基礎(chǔ)埋深3m，基底為微風(fēng)化砂巖。預(yù)制梁板制作完成后，按照規(guī)范要求對(duì)其混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸、平整度及其支座預(yù)埋件表面的平整度進(jìn)行了檢驗(yàn)。
　　3號(hào)橋長(zhǎng)220m，上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工工藝。
　　4號(hào)橋長(zhǎng)80m，地處溶巖地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為嵌巖樁，鋼護(hù)筒護(hù)壁，清孔質(zhì)量符合要求后進(jìn)行混凝土灌注作業(yè)。在混凝土灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋深控制在2~5m，由于混凝土的原材料沒(méi)有認(rèn)真控制，且混凝土的水灰比不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土離析。
　　5號(hào)橋長(zhǎng)50m，上部構(gòu)造采用支架法施工。對(duì)支架進(jìn)行了預(yù)壓，以收集支架地基的變形數(shù)據(jù)。
　　以上橋長(zhǎng)均指多孔跨徑總長(zhǎng)。
　　根據(jù)場(chǎng)景，作答14--21題目:
　　4．據(jù)橋涵分類(lèi)規(guī)定，考慮多孔跨徑總長(zhǎng)時(shí)，該合同段共有大橋（ ?。┳?。
　　A．2
　　B．3
　　C．4
　　D．5
　　答案：B（教材第225頁(yè)）

　　5．1號(hào)橋?qū)儆冢?　）。
　　A．斜拉橋
　　B．剛架橋
　　C．簡(jiǎn)支梁橋
　　D．梁拱組合體系橋
　　答案：A

　　6．2號(hào)橋的橋臺(tái)基礎(chǔ)宜采用（ ?。?br />　　A．柱樁基礎(chǔ)
　　B．磨擦樁基礎(chǔ)
　　C．管柱基礎(chǔ)
　　D．剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)
　　答案：D

　　7．3號(hào)橋上部構(gòu)造施工時(shí)需使用的主要設(shè)備是（ ?。?br />　　A．掛籃
　　B．拱架
　　C．纜索
　　D．混凝土攤鋪機(jī)
　　答案：A（教材第70頁(yè)）

　　8．4號(hào)橋鉆孔時(shí)清孔宜采用（ ?。?br />　　A．抽漿法
　　B．換漿法
　　C．掏渣法
　　D．砂漿轉(zhuǎn)換鉆渣法
　　答案：A（教材第60頁(yè)）

　　9．4號(hào)橋鉆孔樁施工時(shí)，發(fā)生了卡管事件，根據(jù)場(chǎng)景，其原因可能是（ ?。?。
　　A．導(dǎo)管埋深過(guò)大
　　B．?dāng)嚢柙O(shè)備澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間
　　C．集料級(jí)配差，混凝土和易性差
　　D．泥漿指標(biāo)未達(dá)標(biāo)，造成坍孔
　　答案：C

　　10．5號(hào)橋施工時(shí)，支架預(yù)壓所收集的支架、地基變形數(shù)據(jù)是為了計(jì)算支架的（ ?。?。
　　A．預(yù)拱度
　　B．豎向撓度
　　C．彈性壓縮撓度
　　D．非彈性壓縮撓度
　　答案：A（教材第67頁(yè)）

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