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安全工程師：巷道布置、掘進(jìn)安排、施工過(guò)程不利于防突

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對(duì)照《細(xì)則》第11條對(duì)巷道布置的原則規(guī)定，“11.11”突出事故案例中的-567m軌道

石門布置，無(wú)論原設(shè)計(jì)方案還是修改后的，在處理同F(xiàn)13-5斷層組的關(guān)系上都是值得探究的。“3.16”、“6.12”突出事故，通風(fēng)系統(tǒng)不獨(dú)立，巷道布置頻繁穿過(guò)突出煤層。現(xiàn)場(chǎng)在巷道布置上注重揭煤系統(tǒng)的獨(dú)立性，對(duì)其布置的合理性研究不夠。

掘進(jìn)安排要利于防突，避免兩巷應(yīng)力疊加，分析重力對(duì)防突利弊兩方面的影響，如石門正揭或反揭、上山或下山掘進(jìn)。“3.16”、“6.12”、“5.26”三起事故在巷道施工安排上、揭煤方向選擇上都有不妥之處；在“6.12”事故中，若-506m七號(hào)運(yùn)煤石門提前貫通，突出傷人事故完全可以避免。施工過(guò)程對(duì)防突的考慮，主要注意巷道施工質(zhì)量和支護(hù)情況。片幫、冒頂、垮棚極易導(dǎo)致煤體失穩(wěn)而誘導(dǎo)突出。而突出地點(diǎn)采用風(fēng)鎬作業(yè)更是萬(wàn)萬(wàn)不可，淮南因風(fēng)鎬作業(yè)誘導(dǎo)突出的有25起之多。

責(zé)任編輯：Seazy

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發(fā)布：2007-07-30 11:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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