鐵路客專安全生產(chǎn)管理體系文件91p

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(一)工程概況
XX鐵路客運專線位于陜西省和四川省境內(nèi)，新建線路北起XX樞紐，向南經(jīng)XX，越XX后，經(jīng)XX至XX，經(jīng)XX越XX山后入川，經(jīng)XX市、XX縣、XX縣后進入XX市，接入在建的XX鐵路客運專線，線路全長508.773km，其中，陜西境內(nèi)XX北至XXXX線路長342.937km；四川省境內(nèi)XX至XX線路長165.836km。
本標段地處XX市境內(nèi)，途經(jīng)XX、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)，起止里程為D4Z461+930～D4Z512+428，全長50.602km。主要工程有：5座隧道，35座橋梁，6座框架橋，51座涵洞，箱梁制運架606孔，1個站場和1個貨場還建，工程總造價27.088億元，合同總工期57個月。
X項目部管段主要工程內(nèi)容：主要工程包括橋梁17，共計長9.965km，其中，特大橋6座，大橋8座，中橋3座；隧道1座，共計長2.945km；路基工程18段，共計長8.49km；框架橋2座，共計40.26m，框架涵27座，共計611.64橫延米，貨場還建1個。
(二)控制工程及重難點工程
控制工程及重難點工程：
1、我部管段XXX隧道，全長2945m，不良地質(zhì)為順層偏壓，屬低瓦斯隧道。測區(qū)屬川西北含天然氣地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境，是本項目部工期控制工程，同時也是本項目部安全控制重點。
2、XXX特大橋和XX特大橋，橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，既有簡支梁，又有連續(xù)梁掛籃施工、連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工，是本標段安全管理重點。
3、XXX特大橋和XX特大橋共計6次跨XXX鐵路，臨建工程多處跨油氣管線，既有線施工和管線遷改安全防護，是本標段安全管理重點。