某公路主干線下沉式立交工程XX穿越段專項施工組織設計

在本工程的閉合框架B7段中，有兩條超高壓天然氣管橫穿，兩管道水平距離在9.764-10.286m之間，平面誤差±0.3m。一條DN508高壓天然氣管埋深19.5-20m（標高-14.9—15.4m），另一條DN610高壓天然氣管埋深19.2-20.2m（標高-14.7—15.7m），深度誤差±0.6m。兩條天然氣管線與325道路中線斜交，B7區(qū)段主體結構為斜向鋼筋混凝土閉合框架。與之相接的B6和B8區(qū)段主體結構及樁基礎，一端為正交，一端為斜交。主體基礎在兩管線中間采用樁徑1.5m的鉆孔灌注樁10根，在兩管線邊樁采用樁徑1.2m的鉆孔灌注樁20根，樁與管線之間的凈距均大于3.7米。
本段基坑支護采用鉆孔灌注樁，在兩條管線之間（距離約為10.2m）的中心位置布置2根樁長為23m，D=1.5m的鉆孔灌注支護樁，與天然氣管線之間的最小凈距大于3.7m，；在兩條管線4.5m范圍之外共布置8根樁長23m，D=1.8m的鉆孔灌注支護樁；其它位置采用樁長16m，D=1.8m的鉆孔灌注支護樁。（詳見平面布置圖）
支護樁外側采用深層水泥攪拌樁做側墻止水帷幕，深度為15-16m米，在天然氣管線區(qū)段增加底板下水平止水一道，水平止水采用深度為3~5米的D=140cm高壓旋噴樁重疊形成，另在區(qū)段兩端各設置一道雙排D=50cm水泥攪拌樁橫向止水，兩者與側向止水帷幕共同形成杯形止水帷幕。

發(fā)布：2007-08-13 11:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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