上海市軌道交通11號線某標施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　2.2工作內(nèi)容概述：　　2.2.1高架區(qū)間：　?。?）下部結(jié)構　　高架區(qū)間樁基礎均采用PHC“AB”型管樁，樁長30~55m不等。　　高架承臺分別為：　　“Ⅰ”型65個，12根樁，6200（橫向）x7200（縱向）x2000　　“Ⅲ”型64個，16根樁，7200（橫向）x8700（縱向）x2000　　“Ⅳ”型2個，12根樁，7200（橫向）x9200（縱向）x2000　　承臺均采用C30鋼筋混凝土，C15素砼墊層。埋深3m左右。　　墩柱主要采用單柱式花瓶形立柱，柱高12m~21m?！　。?）上部結(jié)構　?、佻F(xiàn)澆箱梁　　結(jié)構在跨越支線時采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，3跨一聯(lián) (34+52+34）?！　、诤喼淞骸　”竟こ谈呒軈^(qū)間主要采用簡支箱梁的形式，跨度為30m、28.335m、27.5m、25m、22.835m、20m，采用蝶形箱梁結(jié)構。該結(jié)構由兩部分組成：兩片預制箱梁和后澆翼緣板。　?、垆摶旖Y(jié)合梁　　工程在跨越大型路口時采用單跨45米鋼混結(jié)合梁，全線共有四跨，跨越郊環(huán)線時采用3跨一聯(lián)的鋼混結(jié)合梁（44+65+44）,跨越石崗門塘涇時采用37.5米的變寬度鋼混結(jié)合梁?！　蛎嫔显O置電纜槽、疏散混凝土柱、欄桿、遮板、防迷流設施等，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫為HJF輕軌伸縮縫?！　?.2.2白銀路車站：　　白銀路站站址位于勝辛路路中，白銀路南側(cè)，呈南北走向。勝辛路東側(cè)現(xiàn)為工業(yè)用地，西側(cè)為保留河道。站址現(xiàn)為道路用地。遠期規(guī)劃為商業(yè)開，并結(jié)合車站建設?！　傩谅窞槟媳毕虻募味▍^(qū)主干道，現(xiàn)有規(guī)劃為道路紅線寬度45m，設置4塊2慢共6車道，機動車與非機動車用綠化隔離帶分隔，設3m寬中央分隔帶。未來道路最終以規(guī)劃為準?！　≤囌菊九_中心里程為SDK5+977.000，設計范圍由SDK5+907~SDK6+047，車站外包總長143m，標準段寬23.6m，為高架三層側(cè)式站臺車站，車站主體布置在勝辛路路中，總建筑面積為6679m2。　　車站基礎采用φ800鉆孔灌注樁，樁長48.0m左右。主體結(jié)構采用鋼筋混凝土框架結(jié)構形式，框架縱向梁和橫向梁均采用預應力結(jié)構形式。軌道梁采用預應力鋼筋混凝土預制箱梁形式。站臺上部屋蓋采用工字鋼曲梁骨架，縱向為圓鋼管檀條，屋面采用彩鋼夾心板及透光板?！　?

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