深圳地鐵一期工程某段土建工程投標文件正本

內(nèi)容簡介

　　第二節(jié) 編制范圍　　一、**站土建工程　　主要包括臨時路面交通系統(tǒng)、車站基坑圍護結構、車站基坑開挖、車站主體結構、車站內(nèi)部結構、車站出入口通道、風井風道、土方回填及結構防水工程。　　二、**館～**區(qū)間土建工程　　主要包括施工豎井及橫通道、區(qū)間隧道暗挖、區(qū)間隧道初期支護、區(qū)間隧道二次襯砌及結構防水工程?！　〉谝还?jié) 工程位置及范圍　　本標段工程包括**站土建工程和**館～**區(qū)間隧道土建工程兩部分?！　?*站屬深圳地鐵一號線的一個中間站，位于深圳市福田區(qū)的華富路與華強路之間、靠近華強路的深南中路地下，車站中心線與深南中路中心線重合，車站起訖里程為CK5+115.1～CK5+339.3。**站為地下二層島式車站，總長（結構外緣）224.2m,總寬(標準段結構外緣)18.9m。車站主體結構采用單柱雙層雙跨（局部雙柱三跨）框架結構，中心頂板覆土厚4.77m,車站埋深約17.0m。車站平面位置見下附圖1-2-1-1?！　?.........................................　　**館～**區(qū)間為深圳地鐵一號線的一個區(qū)間，該區(qū)間線路自東向西行進于深南中路地下，線路線型為兩平行直線，線間距為13.2m，隧道為兩單洞暗挖復合襯砌結構，凈空寬度5.1m。區(qū)間隧道設計起訖里程為CK4+332.2～CK5+112.9，全長790.7m(雙線)，隧道頂部覆土厚度9.9～14.3m，隧道結構位于礫質粘性土、砂質粘性土層及全風化花崗巖中。區(qū)間隧道平面位置見下附圖1-2-1-2。　　............................................

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