山東某高速公路(投標)施工組織設計

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內容簡介

　　采用設計速度為120Km/h的高速公路標準。路基寬度為28m。主線橋及匝道橋：公路—I級；被交道路跨線橋：有規(guī)劃的等級道路依據(jù)規(guī)劃確定設計荷載等級，沒有規(guī)劃的等級道路及農(nóng)用道路則依據(jù)現(xiàn)狀采用公路—II級。設計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞 1/100。　　 路線所經(jīng)區(qū)域地勢中部高,水系呈“非”字型,向南北排泄,北部地勢較陡,南部地勢相對平緩；山丘切割強烈，沿海平原廣闊，其主要地貌類型為低丘陵和平原。地層巖性以元古化巖漿巖為主，新生界第四系遍布全境，主要有沖積、沖洪積及殘積層等類型，厚度為幾厘米至十米，元古代巖漿巖活動以混合花崗巖為主?！　楸睖貛Ъ撅L型大陸氣候，四季變化及季風進退明顯。年平均氣溫11.1～12.1℃,沿海高于內陸，最熱為八月，月平均氣溫24.3～24.7℃,最冷在1月，-1.5～-3.3℃。汛期（七、八月）雨量占年降水量74%，由于年際降水量變化大，年內分配又較為集中，山區(qū)匯水進入平原地帶易出現(xiàn)滯流、淤積往往造成洪澇災害。全年四月份風速最大，極端風速為 23.7m/s。無霜期變化在190～220天之間，歷史年最大凍土深度52cm?！　÷肪€所經(jīng)區(qū)域地震動峰值加速度為0.05～0.10g?！　?

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