武漢至荊門高速公路某段(投標)施工組織設計

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內容簡介

　　2.工程概況　　2.1工程簡介：武漢至荊門高速公路是《國家高速公路網規(guī)劃》中上海至成都國道主干線公路的一部分，是溝通甘肅、四川、重慶等省市于我國中東部地區(qū)的東西向公路交通運輸?shù)拇髣用}，也是我省規(guī)劃建設的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的“一橫”。某合同段位于鐘祥市石牌鎮(zhèn)，起點樁號K174+300，路線沿山崗沖溝地勢走，地質條件較好，在K180+120進入荊門市東寶區(qū)，沿東寶區(qū)火山村、荊鐘村、裴廟村、龍井村，路線在K186+030下穿50萬伏高壓線，路線終點接在建的荊宜高速公路，終點樁號K186+701.297（荊宜K2+961.581），路線全長12.401297公里?！　?.2主要技術標準　　湖北省武荊高速公路全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為120Km/h，路基寬度28m。橋梁設計荷載為公路I級。主要技術標準見下表。　　序號項目技術標準　　1 計算行車速度 120km/h　　2 路基寬度 28m　　行車道 4×3.75 m　　中間帶（含左側路緣帶及中央分隔帶） 4.5m　　硬路肩（含右側路緣帶） 2×3.5m　　土路肩 2×0.75m　　3 路面橫坡 2 %　　4 設計洪水頻率特大橋1/300,大中小橋涵及路基1/100　　5 平曲線最小半徑 5000m　　6 曲線間最大直線長度 0　　7 最大縱坡 2.4286m　　8 最短坡長 500 m　　9 豎曲一般最小半徑凸型20000 m ,凹型15000m　　10 橋涵設計荷載公路—I級　　2.3本合同段主要工程有：　　序號工程名稱單位工程數(shù)量　　1 路基工程 km 12.4　　2 橋梁工程座 5　　3 涵洞工程道 38　　4 通道道 31　　5 互通立交工程座 1　　6 天橋座 8　　7 防護工程（含支線段） km 33.581　　8 排水工程（含匝道） km 13.022　　開工日期年12月28日，竣工日期為年6月27日，總工期為18個月?！　?.4自然地理條件　　本合同屬壟崗地貌單元。該區(qū)長期遭受剝蝕切割，地形多以壟崗殘丘為主，地勢較開闊平坦，局部發(fā)育小規(guī)模沖積平原，該段高程一般為40～60m，相對高差一般小于10m?！　?.5氣候　　本合同段屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，雨量充沛，陽光充足，無霜期長，具有春季濕潤，夏季炎熱，秋季干涼，冬季寒冷的特征。年平均氣溫15.9℃，歷年極端最低氣溫為-14.0℃，極端最高氣溫為40.0℃。年平均降雨量在978.8毫米之間。年平均日照總時數(shù)在1989小時。年平均風速2.1米/秒。　　2.6地質構造　　本合同段路線穿越地層較簡單，主要有第四系全新統(tǒng)的一般粘土和中、上更新統(tǒng)的老粘土及泥結卵石地層，白堊-第三系砂礫巖類等。相對較少，有第四系全新統(tǒng)的一般粘性土、軟土和上、中更新統(tǒng)的老粘性土，白堊及第三系的紅色泥質粉砂巖、三迭～石炭系、海相碳酸基巖，泥盆系的硅質石英巖及志留系的海相細碎屑頁巖、砂頁巖等。　　

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