鐵路雙線特大橋施工技術總結（簡支箱梁連續(xù)梁國家專利）

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內容簡介

　　樁基施工根據不同地質條件采用不同特性鉆機進行施工，成孔速度快，成孔質量高；面對傾斜光板巖，研究制定了以“水中錨定系統輔助的板凳結構平臺及其施工方法”，起到了節(jié)約成本、縮短工期的效果，此項技術申請并獲得國家專利?！　　竟こ谈艣r】　　全橋長868.178m，為雙線橋，線路等級為Ⅰ級，本橋位于曲線上，左、右線曲線半徑均為4500m，連續(xù)梁位于緩和曲線上。上部結構橋跨布置為5×32m簡支箱梁+（80+3×144+80）m連續(xù)梁+3×32m簡支箱梁。下部結構基礎采用鉆孔樁基礎。全橋共計183根鉆孔樁。本橋采用雙線矩形空心橋臺，主、引橋墩身均采用圓端形實體墩?！　　竟こ烫攸c、重點及難點】　?。?）線路標準高，采用了相應的客運專線施工指南和相應的驗收標準，技術標準高；要求混凝土具有耐久性，主體結構質量責任期100年。　?。?）（80+3×144+80）m連續(xù)梁采用掛籃施工是本工程的重點。　?。?）特大橋基礎多為深水基礎，水文地質條件復雜、橋梁跨度大、墩身高，施工技術難度大。深水基礎施工是本工程的重點和難點?！　。?）環(huán)境保護、水土保持是本工程的重點?！　。?）跨越國道的施工安全、克服潮差、抵御臺風及大體積砼和高性能砼施工是本工程的重點。　?。?）特大橋的工期控制是本工程的難點?！　　臼┕た傮w方案】　　1、下部結構施工　?。?）基礎施工　　常規(guī)陸上鉆孔樁施工方案?！　′撎紫鋰叻桨??！　《ㄎ粯镀脚_方案施工鉆孔樁。　　承臺采用鋼吊箱圍堰方案?！　。?）墩臺身施工　　整體鋼模板支架法施工。　　2、上部結構施工　　32m簡支箱梁施工：移動模架現澆施工。　?。?0+3×144+80）m連續(xù)梁施工方案：掛籃懸澆施工。　　……　　共計30頁

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