復(fù)合式襯砌隧道設(shè)計計算范例34頁（結(jié)構(gòu)力學(xué)方法）

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內(nèi)容簡介

　　設(shè)計行車速度: 40 km/ h (三級公路);隧道建筑限界: 隧道凈寬 9.0 m (7.5 m + 2×0.75 m) , 限高5 m。設(shè)計荷載: 汽車—20 級, 掛車—100;設(shè)計小時交通量: 441輛/h;行車方式: 單洞雙向行駛。　　隧道設(shè)計里程4176m，進(jìn)口標(biāo)高2180.31m,出口標(biāo)高2182.01m。斷裂帶從隧址區(qū)西北側(cè)通過, 距隧道出口約350~400m。隧道中部地應(yīng)力最大, σHmax =54.37M Pa。隧道(主洞)長4176 m , 以II、III類圍巖為主,長3004 m,占71.93%; IV類圍巖長821 m , 占19.66%; V類圍巖長351 m,占8.41%。隧道縱坡不應(yīng)小于0.3%，一般情況不應(yīng)大于3%?？v坡形式采用“人”字坡式，進(jìn)口側(cè)上坡, 坡度0.5% (長2000 m ) , 出口側(cè)下坡, 坡度0.41% (長2176 m )。復(fù)合式襯砌支護(hù)，初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)?！　《我r砌采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼采用C25級砼，軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計值 ，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計值 ；筋采用HRB335。襯砌按矩形截面計算配筋，截面高度取襯砌厚度di，寬度均取1m；混凝土保護(hù)層厚度……共計34頁，編制于2010年

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