現(xiàn)澆箱梁支架的設計與施工計算

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內容簡介

　　一、工程簡介　　**互通主線橋位于廣州市**島內，起止里程為K3+040～K4+398，橋梁中心樁號為K3+719，橋梁全長為1358m。本橋上部結構均采用后張法預應力混凝土連續(xù)箱梁，全幅共有53跨13聯(lián)，具體孔數(shù)及跨徑為：（26+2*26.5+26）+2*（4*26）+（4*30）+5*25+8*（4*25）m，下部結構采用雙柱墩和三柱墩，鉆孔灌注樁基礎。本橋現(xiàn)澆箱梁底至地面最大高度為16m，現(xiàn)需設計現(xiàn)澆箱梁支架方案。　　二、現(xiàn)澆箱梁支架設計理論基礎與設計步驟　　1、 支架設計的理論基礎　?。?）理論力學原理；（2）材料力學原理；（3）結構力學原理?！　?、 設計步驟　　 擬定支架類型及結構布置 荷載分析及荷載組合 底模板驗算 橫向木枋驗算 縱向木枋驗算 頂托驗算 支架立桿驗算 地基承載力驗算 風荷載對立桿穩(wěn)定性驗算?！　∪?、荷載計算　　本橋箱梁底至地面最大高度為16m，擬采用￠48*3.5鋼管作為全橋支架的基本構件，橫向木枋擬采用10*10cm松木單層布置，縱向木枋采用10*15cm松木單層布置，經初步設計的支架結構詳見附圖所示。根據(jù)鋼管支架設計圖，支架頂部直觀布置圖如下圖所示：　　

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