[學士]瀝青路面凍融損壞檢測設備的研究

內容簡介

　　學士路面凍融檢測設備評價指標評價標準　　本文為哈爾濱工業(yè)大學學士學位論文　　作者：藍天云　　導師：譚憶秋教授　　專業(yè)：道路橋梁與渡河工程　　瀝青路面的凍融是我國大部分地區(qū)普遍存在的現象，凍融讓路用性能降低，因此需要檢測出路表受到凍融的損壞程度，為修復方案的選擇提供依據。國內采用道路管理系統里的一些指標評價路面損壞程度，僅僅是通過表觀判斷，缺少輔助的針對性試驗。目前室內針對路表性能的檢測試驗是磨耗試驗和飛散試驗，但這兩個試驗的的目的是為了尋求最佳瀝青含量。因此，單純的檢測路表受凍融損壞程度的設備還沒有。特別是去年春節(jié)我國南方發(fā)生的特大凝冰災害，其凍融作用對路表更是造成了很大的影響，急需一種檢測設備判斷它的損壞程度。在這些背景下，本文對瀝青路面凍融檢測設備進行深入的研究。　　本文根據路表的隨機復雜性因素較多的特點，設備開發(fā)的初期有盡可能多的可變指標，最終通過室內試驗找到各指標的最佳值，以此作為設備標準。本檢測設備需要確定的標準有變速機型號、鋼刷形式、轉速、壓力。這些技術指標都將通過各種對比和設計試驗得出。本文的另一個主要工作是確定室內試驗標準，各種指標要保證檢測設備掃出的松散集料最徹底，使試驗誤差因為試驗環(huán)境的影響降到最低?！　? 本文主要用車轍件進行不同循環(huán)次數和循環(huán)時間的凍融，用檢測設備進行洗刨，以單位面積質量損失作為評價標準。　　

專題推薦