[學(xué)士]公路35+50+35混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)

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　　[學(xué)士]公路35+50+35混凝土連續(xù)梁設(shè)計(jì)　　學(xué)士 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 次內(nèi)力 懸臂施工　　 本文為西安交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 　　 作者：　　 導(dǎo)師： 教授 　　 專業(yè)：土木工程　　 本設(shè)計(jì)為（35+50+50) m公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)120m，橋面總寬12m，為兩車道，橋面縱坡0%，橫坡1.5%；凈空高度不小于5m，以滿足通航和設(shè)計(jì)洪水流量的要求，橋垮軸線為直線.設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為：公路-Ｉ級(jí)，人群荷載3.5kN/m .　　箱梁各控制截面梁高分別為:端支座處，邊跨直線段，跨中處為1.8m。邊跨直線段總長(zhǎng)10m，中支點(diǎn)處梁高3.5m.梁高按拋物線變化。箱梁橫截面為單箱單室，頂板寬12m，底板寬6.5m，箱梁懸臂板端部厚0.15m，根部厚0.55m,懸臂長(zhǎng)2.75m，全梁共設(shè)5道橫隔板，梁端支座處設(shè)置厚0.5m的端橫隔板.在中支點(diǎn)處設(shè)置厚0.7m的橫隔板，，跨中合攏段設(shè)置厚0.4m的中橫隔板。　　

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