二級公路開題報告

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內(nèi)容簡介

　　文 獻 綜 述　　1 國外道路安全研究現(xiàn)狀　　近年來，發(fā)達國家開始研發(fā)道路安全設計理念并加以實施，通過識別并消除事故黑點降低交通事故，并開展道路安全審計提高道路安全水平?！　∧壳敖煌ㄊ鹿式y(tǒng)計數(shù)據(jù)建立的微觀數(shù)學模型有四種：用概率統(tǒng)計分析方法分析單變量因素；用前后對比分析法研究交通安全改造措施的效果；采用相關(guān)分析法（包括常用的回歸分析法）探索道路交通事故及其相關(guān)因素之間的關(guān)系；運用經(jīng)驗分析和專家判斷法建立交通事故分析模型【1】。　　道路安全審計的概念產(chǎn)生于80年代的英國，由公正獨立、有資質(zhì)的人員對道路項目(已建或?qū)⒔椖?的規(guī)劃、設計、施工和服務期階段進行全方位的安全審計，揭示道路發(fā)生事故的潛在危險因素及安全性能，給出合適的安全改進對策，使安全隱患消除或降到最低。目前，澳大利亞 AUSTROADS出版發(fā)行的《道路安全審計》和美國設計的交互式安全設計模型IHSDM代表了安全審計的發(fā)展方向【16】。　　2 國內(nèi)道路安全研究現(xiàn)狀　　我國正處在公路建設蓬勃發(fā)展期，同時也處于交通事故的易發(fā)期，道路因素在交通安全中的作用正逐步被人們認識。2004年交通部提出了重要的設計理念：堅持“以人為本”的指導思想，重視公路交通安全問題，加強公路交通安全性評價，以提高公路交通安全水平。目前，我國公路路線安全設計的研究主要從設計指標修正和路線設計安全評價兩方面進行?！　?

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