[學士]湖南某二級公路路線及結(jié)構(gòu)設計

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　　本論文題目為邵陽塘渡口至新寧塔子寨段公路的綜合設計。設計全長為6076m，設計車速80km/h，路基寬度12m。本地區(qū)地處我國湖南省西南部，路線所經(jīng)地形為山嶺微丘，根據(jù)本地區(qū)的具體情況以及交通量資料確定公路等級為二級公路，設計為雙車道公路，設有涵洞2座。設計是從工程建設的經(jīng)濟性和合理性出發(fā)，盡量采取少填挖，減少工程數(shù)量的原則?！　”驹O計是對路線進行平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、結(jié)構(gòu)設計以及混合料生產(chǎn)配比。通過紙上定線完成平面線形設計，選線時地形復雜的路段必要時做線路比選；應用緯地軟件進行縱斷面拉坡設計及路基橫斷面設計，曲線半徑很小時要進行超高和加寬的計算。通過路面力學設計軟件進行路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)層組合計算，選用適宜的結(jié)構(gòu)層厚度及對路面材料的選取和材料強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算。路面最終設計為半剛性基層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。在此基礎上進行瀝青混合料生產(chǎn)配比的設計，確定路面結(jié)構(gòu)所使用的混合料最佳生產(chǎn)配比是用C語言程序?qū)崿F(xiàn)。

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