【碩士】采用三軸剪切試驗評價瀝青混合料的抗剪性能【2007】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：東南大學　　學位年度： 2007年　　車轍作為高等級瀝青路面主要病害，嚴重影響行車舒適性和交通安全。它主要是由于瀝青混合料的抗剪強度不足以抵抗交通荷載所產生的剪應力，從而產生的剪切流動變形。然而目前對于瀝青混合料抗剪強度的研究還不完善，尚不能納入設計規(guī)范。鑒于瀝青路面車轍病害的嚴重性，本文采用三軸剪切試驗研究瀝青混合料的抗剪性能，并對其抗剪指標和標準進行探討?！　∈紫缺冗x瀝青混合料高溫性能的試驗方法，認為三軸剪切試驗適宜于評價混合料的抗剪性能，并采用該方法分析瀝青混合料的強度特征、應力．應變關系；評價不同瀝青混合料類型的抗剪切特性，分析溫度、級配類型，級配粗細、瀝青性質、瀝青含量等因素對混合料抗剪強度的影響，提出提高混合料高溫性能的建議；比較了混合料抗剪強度與車轍指標之間的相關性，并通過三軸重復加載試驗分析了剪切疲勞對混合料抗剪強度的影響?！　∑浯吾槍Φ湫吐访娼Y構，通過有限元力學計算，分析其剪應力分布狀況以及影響因素，在綜合考慮各種影響因素的基礎上，提出瀝青面層混合料6032的抗剪強度應滿足以下標準：上面層0．332MPa，中面層0．281MPa，下面層0．218MPa。最后按照該標準繪出了標準曲線圖，根據(jù)該圖以及三軸剪切試驗結果對混合料設計進行抗剪強度驗算?！　?

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