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【碩士】柔性墩梁式橋地震反應(yīng)分析【2006】
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學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:西南交通大學(xué) 學(xué)位年度: 2006年 我國(guó)公路中小型橋梁多采用簡(jiǎn)支梁和橡膠支座,為提高行車的舒適度將多跨簡(jiǎn)支梁在橋面通過橋面鋪裝層進(jìn)行連續(xù)。然而,在進(jìn)行縱向水平力力學(xué)分析時(shí),其力學(xué)圖式大多采用簡(jiǎn)支梁而不考慮橋面連續(xù),特別是在進(jìn)行地震反應(yīng)分析時(shí),只對(duì)3-5孔橋梁進(jìn)行簡(jiǎn)化地震分析,而沒有進(jìn)行全橋考慮,結(jié)果與實(shí)際受力有一定的出入。本論文建立了柔性墩、連續(xù)橋面、簡(jiǎn)支梁、橡膠支座、樁.土共同作用等幾種狀況下的力學(xué)圖式;并推導(dǎo)了樁柱式橋墩的抗推剛度及橋墩與支座剛度集成后的集成剛度公式;給出了利用逆迭代法對(duì)體系多階頻率與振型的求解過程;推導(dǎo)了體系地震力和各墩與支座所分配地震力計(jì)算公式。在此基礎(chǔ)上,采用visual basic語言開發(fā)了界面友好完全人機(jī)交互操作的地震力計(jì)算軟件,并通過實(shí)例驗(yàn)證了軟件的正確性,可用于實(shí)際工程設(shè)計(jì)中地震力的計(jì)算?! ?
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