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雙層隧道邊墻位置研究

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內容簡介

  針對地下快速路的特點和重慶市地形特征,分析了在重慶市地下快速路中使用雙層隧道的優(yōu)越性,并根據雙層隧道邊墻受力不利原則提出了兩種雙層隧道新型結構方案。利用計算軟件對兩種新型結構相對于傳統(tǒng)結構的穩(wěn)定性和邊墻二次襯砌受力進行了分析比較,得出邊墻位于中隔板中部的雙層隧道結構更加適用于城市地下快速路。

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發(fā)布:2007-11-25 14:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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