高速公路瀝青路面多指標設計研究

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內容簡介

　　高速公路瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復作用，長期處于應力應變交迭變化狀態(tài)，致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內產生的應力就會超過強度下降后的結構抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產生疲勞斷裂破壞。而車轍則是瀝青路面在行車荷栽反復作用下產生堅直方向永久變形的積累。這種變形主要發(fā)生在高溫季節(jié)，在渠化交通的重交通道路上，當瀝青路面采用半剛性基層時，車轍主要發(fā)生在瀝青面層。因此有必要著重從疲勞和車轍兩個方面考慮進行瀝青路面的多指標設計。

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