基于人機(jī)工程學(xué)的山區(qū)公路平曲線(xiàn)設(shè)計(jì)指標(biāo)安全評(píng)價(jià)研究

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 道路線(xiàn)形的安全評(píng)價(jià)是從設(shè)計(jì)階段保證行車(chē)安全的關(guān)鍵，道路平曲線(xiàn)的彎曲程度直接影響著行車(chē)安全，單位交角曲線(xiàn)長(zhǎng)L／I(曲線(xiàn)長(zhǎng)／曲線(xiàn)交角)代表了道路平曲線(xiàn)的彎曲程度。通過(guò)大量的行車(chē)實(shí)驗(yàn)及駕駛員的心率、最高血壓的變動(dòng)與單位交角曲線(xiàn)長(zhǎng)L／I的相關(guān)分析，結(jié)果表明單位交角曲線(xiàn)長(zhǎng)L／I可作為道路平曲線(xiàn)設(shè)計(jì)要素的安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)。在線(xiàn)形復(fù)雜的山區(qū)公路，基于人機(jī)工程學(xué)與工程費(fèi)用的考慮，行車(chē)安全需要的L／I，取值應(yīng)在0．5～1．0之間。

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