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玉林市駕考全面啟用IC卡學(xué)時管理系統(tǒng)
近日,記者從玉林市運管處獲悉,交通運輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布的新《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》落地我市,我市全面啟用IC卡學(xué)時管理系統(tǒng),這意味著,今后學(xué)員從進(jìn)駕校報名開始,就要將相關(guān)信息錄入管理系統(tǒng),實行一人一卡的管理制度,按教學(xué)大綱內(nèi)容,每名學(xué)員完成教學(xué)內(nèi)容都必須刷卡確認(rèn),推行計時培訓(xùn)、計時收費模式。
IC卡學(xué)時管理系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒
據(jù)玉林市運管處駕培科的馮科長介紹,按照新大綱要求,在去年年底時,已經(jīng)對駕校教練車都安裝好了GPS定位系統(tǒng)、拍照攝像頭、IC卡學(xué)時器、指模儀等IC卡學(xué)時系統(tǒng)的車載設(shè)備。截至6月底,我市共有37家機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校,經(jīng)駕校聘用、報運管部門備案的教練員有1919名,辦理教練車證的車輛共1604輛。
據(jù)介紹,啟用IC卡計時管理系統(tǒng)后,學(xué)員跟教練都要刷卡計時,學(xué)員學(xué)習(xí)的起始時間、教練員教學(xué)的起始時間等培訓(xùn)信息,都將通過管理系統(tǒng)自動上傳到駕校和運管、交警部門的管理系統(tǒng)。如果學(xué)員未完成相應(yīng)的培訓(xùn)學(xué)時和駕駛培訓(xùn)操作里程,就不能取得預(yù)約交警部門考試的資格。
“每次都要指紋驗證并記錄存檔,教學(xué)全過程都有錄像。”馮科長告訴記者,為加強對駕校培訓(xùn)監(jiān)管,將借助GPS定位啟用“電子圍欄”功能,即教練車必須在核準(zhǔn)的教練場地進(jìn)行訓(xùn)練,不在核準(zhǔn)的教練場地訓(xùn)練的學(xué)時將不列入計時范圍。這就避免了很多教練拉著學(xué)員到處找場地練車的不規(guī)范行為,實現(xiàn)對教練車的監(jiān)控管理,保證了整個駕培市場的規(guī)范,也保證學(xué)員的利益。
計時收費明碼標(biāo)價,杜絕亂收費
學(xué)車打卡時代的開啟,這也意味著,學(xué)時制培訓(xùn)、按學(xué)時收費的培訓(xùn)模式,開始推行,打破學(xué)車“包干制”,學(xué)員學(xué)多少時間就花多少錢,沒考出駕照繼續(xù)培訓(xùn)需另外加錢。
但有不少市民為此擔(dān)心,計時收費,是否要更高成本學(xué)車,甚至要上萬元。近日剛拿到駕照的市民潘小姐表示,一人一卡的管理系統(tǒng),確實可以節(jié)省很多學(xué)車時間,但費用太高,這就得不償失了,“如果計時費用合理的話,那這個培訓(xùn)模式倒值得推廣。”
玉林市運管處副主任陶宗海表示,計時收費按照市場價格進(jìn)行調(diào)節(jié),為了保障學(xué)員的利益,要求駕校公布各種車型的培訓(xùn)學(xué)時,每種車型的每學(xué)時收費標(biāo)準(zhǔn),做到明碼標(biāo)價,讓學(xué)員明明白白消費。此外,要求學(xué)員跟駕校簽訂協(xié)議,以杜絕駕校再亂收費,“我們會加大力度整治駕培市場,嚴(yán)格監(jiān)管駕校亂收費、亂提價現(xiàn)象,嚴(yán)重的可以取消駕校的培訓(xùn)資格,規(guī)范整個駕培市場”。陶宗海說道。
培訓(xùn)欲“偷工減料”,難!
據(jù)了解,為全面推廣應(yīng)用駕駛計時培訓(xùn)管理系統(tǒng),上月底特地召開了全市機動車駕駛員培訓(xùn)與考試管理工作會議,交通運管、公安交警就實現(xiàn)培訓(xùn)信息共享,公安交警在考試過程中全面應(yīng)用科技手段、智能評判等方面做了具體部署。
根據(jù)《教考大綱》的要求,駕考分為科目一、科目二和科目三這三個階段,每階段考核合格后方可進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。刷卡計時系統(tǒng)啟用后,學(xué)員參加培訓(xùn)時,其基本信息、累計學(xué)車時間等都由專用電腦統(tǒng)計、管理,在申請考試前,會嚴(yán)格審核學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時信息和培訓(xùn)記錄,如果學(xué)員沒完成相應(yīng)的學(xué)時,則不予受理考試,從而有效杜絕駕校培訓(xùn)“偷工減料”現(xiàn)象。“這樣能使學(xué)員駕培質(zhì)量更有保證,增加駕照的含金量。”馮科長說道。
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