迎來電商發(fā)展新時代珠三角物流園新挑戰(zhàn)

摘要：

　　要真正分享到電商發(fā)展帶來的利好，珠三角的物流開發(fā)商面臨三大挑戰(zhàn)，仲量聯(lián)行廣州工業(yè)地產(chǎn)部董事張寧在接受采訪時表示。

　　爭取政府的支持是開發(fā)商首要面臨的挑戰(zhàn)。地方政府向開發(fā)商出讓工業(yè)用地時，往往著眼于能夠給政府帶來稅收并創(chuàng)造就業(yè)機會的經(jīng)濟活動，在出讓倉儲物流用地時，政府更加謹慎。目前全國各地政府皆面臨土地指標緊缺的現(xiàn)狀，珠三角亦不例外，因此在推動電商物流產(chǎn)業(yè)園這類需要大量工業(yè)土地的項目時，顯然有不少難度。張寧認為，開發(fā)商應加強與大型電商企業(yè)的合作，如果開發(fā)商能向政府保證其物流園區(qū)有大型電商作為主力租戶進駐，顯然更有利于獲得物流用地。開發(fā)商也可以與多個地方政府洽談，提高拿地的成功概率。

　　吸引上下游產(chǎn)業(yè)進駐是開發(fā)商面臨另一挑戰(zhàn)。張寧指出，對于電商來說，物流產(chǎn)業(yè)園應具有良好的運營模式，要能滿足電商對同行集聚、產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)支持的需求，如更多外包服務公司提供支持，更好的融資平臺，更豐富的增值服務等。目前，順豐、中外運等物流企業(yè)，已推出物流基金融資平臺，很多物流園也提供此類服務。未來的物流開發(fā)商，將不僅僅建設一棟倉庫，更要提供多元化的增值服務，才能更好地吸引電商進駐。

　　產(chǎn)業(yè)園周邊配套不足，公共交通通達性低，沒有足夠的人才儲備，都是開發(fā)商面臨的挑戰(zhàn)。珠三角公路網(wǎng)絡相對成熟，但公共交通網(wǎng)絡建設未完善，不少工業(yè)園尚未開通公交車和地鐵，園區(qū)員工的出行相對不便，從而影響到園區(qū)的人才儲備。張寧認為，不管是人才的成熟度，還是配套設施的完善度，珠三角的產(chǎn)業(yè)園還有很大提升空間。

　　珠三角物流園的電商時代如何過得更好？對此，張寧建議，首先要引進大型電子商務企業(yè)，突出珠三角的土地成本優(yōu)勢，針對大型電商進行招商。引進珠三角本地的中小型電子商務企業(yè)，利用電商集聚優(yōu)勢，培育中小型企業(yè)發(fā)展壯大。培育珠三角本地傳統(tǒng)企業(yè)增加銷售渠道，如服裝、工業(yè)品、小家電等，引導這類企業(yè)在園區(qū)建立電商營銷中心或區(qū)域配送中心，從而引領更多企業(yè)進駐產(chǎn)業(yè)園。引進配套服務企業(yè)，完善園區(qū)配套，著重于產(chǎn)業(yè)培育服務、融資平臺服務、人才儲備服務等。引進各類物流配送企業(yè)，為電商提供完善的物流配送服務，降低電商的物流成本。

　　珠三角傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎深厚，家電、服裝、家具等各行業(yè)都有國內(nèi)知名品牌，雖然電商物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展尚處于初步階段，但也正因如此，未來有很大的發(fā)展提升空間。隨著電商迅猛發(fā)展的步伐，張寧相信，如果能獲得更多政府政策的扶持，物流開發(fā)商有望在這片土地上打造出優(yōu)質(zhì)的電商物流產(chǎn)業(yè)園，更好地為珠三角的電商企業(yè)和制造企業(yè)服務，也能提升項目的價值，獲得良好的投資回報。

　　開發(fā)物流管理軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:07 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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