浙江省內(nèi)所有高速公路即將計(jì)重收費(fèi)

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　　這兩天，走寧波繞城高速公路出口的司機(jī)稍微留意一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的計(jì)費(fèi)電子顯示屏變了臉——顯示屏上不但可以看到自己駕駛的機(jī)動(dòng)車的車型、收費(fèi)金額，還增加了車輛的荷載重量和超限重量。
　　這究竟是怎么一回事呢？
　　高速公路有望下月
　　全面使用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)
　　從本月17日開始，本市范圍內(nèi)所有高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)開始進(jìn)行模擬測(cè)試。20日，模擬測(cè)試結(jié)束。據(jù)了解，包括繞城高速、甬金高速、甬臺(tái)溫高速、杭州灣跨海大橋等轄區(qū)內(nèi)所有高速公路有望在4月初全面投入使用該系統(tǒng)。
　　另悉，寧波此次模擬測(cè)試與全省同步調(diào)。
　　“總公司要求寧波段做好4月1日投入使用的準(zhǔn)備。”杭甬高速寧波管理處方面表示。杭甬高速段塘收費(fèi)站有6個(gè)計(jì)重收費(fèi)通道，大朱家有2個(gè)，大隱有4個(gè)，余姚有6個(gè)，牟山有4個(gè)。
　　適用范圍：
　　集裝箱車以外的所有貨車
　　今后執(zhí)行的計(jì)重收費(fèi)針對(duì)的是集裝箱車以外的所有貨車。
　　而這，將改變傳統(tǒng)的按貨車車型收費(fèi)的模式，而執(zhí)行車輛接受稱重系統(tǒng)測(cè)定后，將按車貨總重量收費(fèi)的模式。
　　今后，空車少收費(fèi)、重車多收費(fèi)、超限車加倍收費(fèi)。
　　實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后，客車、集裝箱車仍然實(shí)行“通行費(fèi)＋代收費(fèi)”的標(biāo)準(zhǔn)。而除集裝箱車外的貨車則實(shí)行“里程費(fèi)＋疊加費(fèi)＋代收費(fèi)”的標(biāo)準(zhǔn)，其中“里程費(fèi)＝計(jì)重費(fèi)率×噸位×里程”，收費(fèi)的高低就在于這個(gè)計(jì)重費(fèi)率的問(wèn)題。
　　一輛荷載為30噸的空車正在經(jīng)過(guò)橫街收費(fèi)站的一個(gè)計(jì)重收費(fèi)通道，從現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)窗口的電腦系統(tǒng)中看到，這輛車按現(xiàn)行的車型收費(fèi)應(yīng)交款50元，而如果按照計(jì)重收費(fèi)計(jì)算的結(jié)果則是35元。
　　超限部分最高收取4倍的通行費(fèi)
　　杭甬高速寧波管理處收費(fèi)科負(fù)責(zé)人稱，超限10％以內(nèi)仍按基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，但超限30％以上，一般肉眼都可以看出，所以在收費(fèi)上就開始加重，超限100％以上，無(wú)論是從安全角度還是處于對(duì)道路的保護(hù)都是絕對(duì)不允許的，所以超限部分就要收4倍的費(fèi)用。
　　業(yè)界的擔(dān)心
　　盡管眼下貨車計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)尚未正式投入使用，然而，有關(guān)人士擔(dān)憂：物流運(yùn)價(jià)會(huì)否因此提高，而這也會(huì)否使貨車因此向普通公路分流，從而加重后者的壓力？