2015年安全工程師《管理知識(shí)》練習(xí)題（24）

　　1．安全生產(chǎn)管理是進(jìn)行有關(guān)（ ?。┑然顒?dòng)，達(dá)到減少和控制危害和事故的目標(biāo)。安全生產(chǎn)管理內(nèi)容有行政管理、監(jiān)督檢查、設(shè)備設(shè)施管理和作業(yè)環(huán)境管理。
　　A．決策
　　B．計(jì)劃
　　C．組織
　　D．管理
　　E．控制

　　2．運(yùn)用系統(tǒng)原理的原則有 原則。
　　A．整分合
　　B．動(dòng)態(tài)相關(guān)性
　　C．激勵(lì)
　　D．因果關(guān)系
　　E．反饋

　　3．事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)中可導(dǎo)致事故發(fā)生的（ 　）。
　　A．人的不安全行為
　　B．物的不安全狀態(tài)
　　C．管理上的缺陷
　　D．自然災(zāi)害
　　E．安全知識(shí)不足

　　4．造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的主要原因可歸結(jié)為4個(gè)方面，即技術(shù)原因、教育原因、身體和態(tài)度原因、管理原因。針對(duì)這四種原因，可以采取三種防止對(duì)策，也就是所謂的"3E"原則。這"3E"分別是指（ ?。?。
　　A．工程技術(shù)對(duì)策
　　B．教育對(duì)策
　　C．管理對(duì)策
　　D．實(shí)施對(duì)策
　　E．法制對(duì)策

　　5．對(duì)系統(tǒng)原理及其的各個(gè)原則說(shuō)法正確的是（ 　）。
　　A．動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則說(shuō)明，管理系統(tǒng)的各要素的動(dòng)態(tài)相關(guān)性，是事故發(fā)生的根本原因
　　B．整分合原則說(shuō)明，管理者在制定系統(tǒng)整體目標(biāo)時(shí)，必須考慮安全生產(chǎn)問題
　　C．反饋原則說(shuō)明，只有設(shè)立安全監(jiān)督管理部門，才能達(dá)到準(zhǔn)確快速反饋的目的
　　D．封閉原則說(shuō)明，各管理機(jī)構(gòu)之間不必相互聯(lián)系，只要各自組織即可
　　E．系統(tǒng)原理是從系統(tǒng)論的角度來(lái)認(rèn)識(shí)和處理企業(yè)安全管理中出現(xiàn)的問題

　　6．封閉原則是指在任何一個(gè)管理系統(tǒng)內(nèi)部，（ ?。┑缺仨殬?gòu)成一個(gè)連續(xù)封閉的回路，才能形成有效的活動(dòng)。
　　A．管理理念
　　B．管理內(nèi)容
　　C．管理過(guò)程
　　D．管理手段
　　E．管理活動(dòng)

　　7．勞動(dòng)保護(hù)是要消除生產(chǎn)過(guò)程中的（ ?。?br />　　A．危機(jī)人身安全和健康的不良環(huán)境
　　B．不安全設(shè)備和設(shè)施
　　C．不安全環(huán)境、不安全場(chǎng)所
　　D．不安全行為
　　E．設(shè)備故障

　　8．在開展安全目標(biāo)管理中，企業(yè)的第一領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)負(fù)責(zé)下列工作（ ?。?。
　　A．確定企業(yè)安全生產(chǎn)的總目標(biāo)
　　B．確定每一級(jí)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑
　　C．對(duì)下屬各單位關(guān)系的協(xié)調(diào)
　　D．逐級(jí)檢查每一級(jí)安全目標(biāo)的實(shí)施結(jié)果

　　9．廠內(nèi)運(yùn)輸安全檢查中，對(duì)機(jī)動(dòng)車的檢查主要是對(duì)（ ?。┑确矫娴臋z查。
　　A．廠內(nèi)車輛的行駛速度
　　B．駕駛員資格
　　C．駕駛室視線
　　D．汽車牌照

　　10．在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中人們習(xí)慣上將勞動(dòng)防護(hù)用品分為通用防護(hù)用品和專用防護(hù)用品，（ ?。┫铝惺峭ㄓ梅雷o(hù)用品。
　　A．絕緣手套
　　B．防塵口罩
　　C．工作服
　　D．線手套

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