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復(fù)雜地質(zhì)條件下長大隧道安全生產(chǎn)逾1000天贛龍鐵路梅花山隧道管段貫通
9月23日,中鐵十六局集團五公司承建的贛龍鐵路梅花山隧道8.91公里施工任務(wù),比原計劃提前了3個月實現(xiàn)管段貫通。創(chuàng)出了復(fù)雜地質(zhì)條件下長大隧道安全生產(chǎn)逾1000天零事故的最佳紀錄。
贛龍鐵路梅花山隧道全長13.78公里,是全線重難點控制性工程。隧道穿越梅花山自然保護區(qū)玳瑁山山脈腹地,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,淺埋、滑坡,突泥、突水,煤層瓦斯、巖溶、斷層、高地溫等不良地質(zhì)災(zāi)害險溶于一體,施工難度大。項目部針對特長大隧道特點將地質(zhì)超前預(yù)報納入各個施工工序,配合TSP203超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報系統(tǒng),結(jié)合超前鉆孔和紅外探水儀對水稻圍巖變化和地下水發(fā)育情況進行綜合預(yù)報。采取“短進尺、強支護”等方法,合理安排銜接每道工序,優(yōu)化施組方案,適時展開以“十比”為載體的勞動競賽活動,全面掀起施工大干高潮,使工程施工穩(wěn)中求快。質(zhì)量、安全和進度一直保持在全線前列。項目部先后被南昌鐵路局、贛龍復(fù)線鐵路公司評為“標準化工地”和贛龍鐵路擴能建設(shè)“標桿工區(qū)”。
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