平?jīng)鲋辆d陽高速插崗梁隧道將成為全國第一特長隧道

昨日，記者獲悉，由甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計公司完成的三條高速公路可行性研究報告通過省交通廳審查。其中，平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路武都至九寨溝項目中，插崗梁隧道長達22600米，目前僅次于挪威長24.51公里萊爾多隧道，建成后將成為全國第一、世界第二公路特長隧道。

省交通運輸廳日前對平?jīng)鲋廖涠几咚俟菲經(jīng)鲋撂焖喂こ?、十天國家高速公路兩當連接線工程、平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路武都至九寨溝(甘川界)段公路工程可行性研究報告進行了審查。與會領(lǐng)導(dǎo)及專家詳細聽取了該項目的匯報，并對進一步優(yōu)化設(shè)計方案提出了寶貴意見和建議。

三條高速公路中，平?jīng)鲋廖涠几咚俟菲經(jīng)鲋撂焖喂こ炭尚行匝芯客扑]方案擬采用設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準。其中主線全長213.568公里，寶平連接線全長9.969公里，莊浪至靜寧連接線全長64.053公里。十天國家高速公路兩當連接線工程可行性研究推薦方案擬采用設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準，路線全長54公里。

平?jīng)鲋辆d陽國家高速公路武都至九寨溝(甘川界)段公路工程可行性研究推薦方案擬采用設(shè)計行車速度為80公里/小時、路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準，路線全長71.31公里。該項目共設(shè)置隧道41700米/12座，大橋15890米/21座。其中插崗梁隧道長達22600米，目前僅次于挪威的萊爾多隧道(長24.51公里)，建成后將成為全國第一、世界第二公路特長隧道。

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發(fā)布：2007-07-15 11:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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