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中鐵二局林拉項(xiàng)目八一隧道正式進(jìn)洞開挖
昨(12)日,由中鐵二局承建的林拉項(xiàng)目八一隧道進(jìn)洞開挖,標(biāo)志著全線隧道工程正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
八一隧道按山嶺區(qū)一級公路分離式斷面設(shè)計(jì),雙向四車道,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,隧道左洞長630米,右洞長575米,隧道凈寬10.25米,凈高5米,需架設(shè)4道支撐結(jié)構(gòu),分層開挖,分層支撐保護(hù)。由于路線所經(jīng)區(qū)域極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,隧道設(shè)計(jì)在地質(zhì)勘探、調(diào)查資料方面,進(jìn)行多方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較,使方案符合安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的要求。
當(dāng)前,工程進(jìn)入關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段,隧道開挖的進(jìn)度直接影響到年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),項(xiàng)目部積極克服工期緊張,土方外運(yùn)量較大,炸藥庫審批難,地質(zhì)情況差等困難,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)交底方案以及各種專項(xiàng)保護(hù)方案嚴(yán)抓管理、精心組織、合理安排施工,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工推進(jìn)中的各種問題,確保完成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo),力爭年底完成主體工程建設(shè)目標(biāo)。
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