路基，在祁連山下延伸——中鐵十三局集團電務公司蘭新二線項目施工側(cè)記

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門源，祁連山脈東段青海省境內(nèi)一個多民族的小城，因其1800年的小油菜種植歷史和氣勢磅礴的油菜花海久負盛名。每年7月，幾十萬畝的油菜花競相盛開，綿延近百公里，與青藏高原的碧空白云和遠山近水交相輝映，令無數(shù)游人心醉神迷，也令更多的人趨之若鶩。然而，對于中鐵十三局集團電務公司蘭新鐵路項目部員工來說，他們造訪并駐足門源，并不是要欣賞這難得一見的美景，而是要投身蘭新第二雙線鐵路的建設，為西部人民建設一條通向幸福之路的鋼鐵大道。

2010年3月，電務公司作為蘭新鐵路第二雙線參建隊伍之一，進駐門源，擔負19.518公里路基、以及管段內(nèi)41座箱形涵（橋）的施工。工程建設以來，在項目部領導班子的統(tǒng)一指揮下，高速度設營，高標準施工，參建員工克服了高海拔、大風沙、超低溫、暴風雪等諸多困難，團結(jié)一心，保工期、控成本、建團隊，亮點紛呈，為全面實現(xiàn)目標奠定了堅實的基礎。

保工期，統(tǒng)籌安排平穩(wěn)推進

蘭新鐵路第二雙線是我國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，工程設計標準較高，建設過程中對軌下路基、橋涵等基礎工程的設計、施工要求很高，以滿足線路建成后安全運營的要求。電務公司工區(qū)管段內(nèi)容主要為路基加橫向構(gòu)造物，客運專線的建設有別于傳統(tǒng)鐵路的建設，線路采用無碴軌道，測量要求精度高，對線下工程沉降要求標準高，路基線路長、土方填筑量大，路基附屬工程量大，施工隊伍多，施工組織管理難度大。由于低溫嚴寒的自然環(huán)境，全年有效施工時間僅為五個多月，工期緊張、壓力巨大。

項目班子針對工程特點，科學組織隊伍，合理安排工期計劃。針對路基土方填筑量大的困難，項目部采取了集中組織填土、卸載，155萬方土僅用了5個月就填筑完成；卸載68萬方土僅用2個月完成。針對路基附屬防護工程量大、工序繁多、現(xiàn)場交叉作業(yè)面多的問題，技術(shù)人員事先對施工圖紙理解透徹，對各個工序的施工工藝、質(zhì)量標準了如指掌。在此基礎之上，將各個工序的施工順序和各個工班組的作業(yè)面都事先進行了科學系統(tǒng)的安排，避免出現(xiàn)返工窩工等情況；高峰期有800多人同時作業(yè)，為便于管控現(xiàn)場進度質(zhì)量和現(xiàn)場技術(shù)指導，項目部現(xiàn)場管理人員中午在工地吃飯，確保施工監(jiān)控和組織協(xié)調(diào)不空位。

經(jīng)過近3年的不懈努力，這支以電務專業(yè)公司身份承建土建工程施工的隊伍，實現(xiàn)了施工進度快、質(zhì)量標準高、安全控制好的目標。

施工進度方面：填筑快，第一個填筑完成，為堆載提供作業(yè)面；卸載快，第一個卸載完成，為防護工程提供了作業(yè)面；防護工程快，防護工程量最大，今年完成比例也最大。

施工質(zhì)量方面：路基沉降評估一次通過；上半年，因管段內(nèi)護道漿砌片石質(zhì)量高，獲得局指揮部的表揚和現(xiàn)金獎勵，并由局指組織標段內(nèi)其它工區(qū)現(xiàn)場人員到工區(qū)內(nèi)現(xiàn)場觀摩。

施工安全方面：3年施工安全無虞。

建團隊，執(zhí)著堅守共筑坦途

在高原施工，不僅是技術(shù)水平和施工能力的考驗，更是對施工團隊意志和信念的磨礪。這個項目，是電務公司提高作業(yè)能力、培養(yǎng)土建管理隊伍的重要基地。項目部將團隊建設與工程施工一樣放在重要議事日程，力爭在優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務的同時，打造一個團結(jié)向上、智者有備的智慧團隊，為電務公司下一步發(fā)展提供人才和技術(shù)儲備。

強化教育培訓，提高認識，提升素質(zhì)。針對工程任務新、技術(shù)力量薄弱的特點，項目部通過走出去、帶回來、導師制等形式，組織開展技術(shù)培訓。項目總工確定學習培訓內(nèi)容，制定詳細的學習培訓計劃，挑選有經(jīng)驗的技術(shù)骨干進行委外培訓，回來后擔任授課老師。選拔部分業(yè)務精、有經(jīng)驗的業(yè)務骨干做年輕學員的指導老師，并根據(jù)不同專業(yè)進行分配，明確師徒關(guān)系和傳授責任，培養(yǎng)新生力量，為企業(yè)發(fā)展積蓄后勁。項目黨工委還通過多種形式，鼓勵年輕人學專業(yè)知識、鉆研技術(shù)，營造勤奮、和諧、積極向上的氛圍。門源地區(qū)是一個以漢、回、藏、蒙古、土等22個民族聚居、農(nóng)牧結(jié)合的所在，為確保外部環(huán)境和諧穩(wěn)定，項目部定期進行鐵路建設意義、民族政策等宣傳教育，強化崗位責任意識和民族團結(jié)意識。

實施人文關(guān)懷，穩(wěn)定隊伍，凝聚力量。項目所在位置，地處青藏高原東北隅，平均海拔3300米，在這個以冰峰、雪山、沙塵、風暴、強烈的紫外線輻射和嚴重缺氧為自然標志的門源盆地，天氣反復無常，大阪山和祁連山將這里與外界隔絕。初登高原，近2/3的員工都患上了頭痛、氣喘、失眠、食欲不振等高原病，氣候干燥，臉頰、嘴唇皮膚開裂，強烈的紫外線給大家的臉上烙上了鮮明的高原紅。針對高海拔缺氧，項目部專門為每個宿舍配備氧氣袋，辦公室長期儲備高原工作必須的藥品；為使職工能夠吃好吃飽，項目部專門派人到縣城購買新鮮蔬菜和主食材料，成立了食堂管理委員會和伙食監(jiān)督小組，并且每周更換食譜，合理安排膳食確保營養(yǎng)搭配均勻，及時公布伙食費開支，加強兩個食堂的伙食帳目管理，做到月清月結(jié)，不超不節(jié)。為職工創(chuàng)造了良好舒適的工作、生活、學習、環(huán)境。

這是一個團結(jié)奮進的團隊，班子成員分工明確、團結(jié)協(xié)作、思路清晰、有責任心、執(zhí)行有力。項目經(jīng)理張明剛，成熟、睿智、管理經(jīng)驗豐富，雖然負責三個項目，工作繁重，但始終堅持深入現(xiàn)場對進度、質(zhì)量進行監(jiān)控、協(xié)調(diào)、指導，并強化成本控制。項目書記徐希華，沉穩(wěn)、勤勉、虛懷若谷，負責項目黨務工作及外部協(xié)調(diào)。在蘭新三年，身體出現(xiàn)了心臟病、高血壓及頸椎病等癥狀，仍然毫無怨言堅持工作。項目副經(jīng)理兼總工王偉亮，踏實、勤奮、技術(shù)成熟，負責現(xiàn)場管理及技術(shù)管理工作，2012年4月份右腳骨折，手術(shù)2個月后拄拐回到現(xiàn)場堅持工作。項目總會計師韓少杰，內(nèi)斂、敬業(yè)、熟諳業(yè)務，負責資金調(diào)配等財務工作，在提供資金保障、成本控制、節(jié)約稅款等方面做出貢獻。

項目部全體員工始終堅守在高原，服從指揮，默默奉獻，為圓滿完成階段性施工任務貢獻了力量。楊景桃，鐵道兵出身的老同志，已經(jīng)在高原奮戰(zhàn)三年，作為負責級配碎石生產(chǎn)負責人，他每天早晨4點起床開始指揮運行攪拌機，正常運轉(zhuǎn)后，還要負責每天300多次車輛出入拌和站及裝卸料，一直忙到晚上清洗完攪拌機才能休息。去年級配碎石施工從7月底開始到10月底結(jié)束，他三個月如一日不辭勞苦，保障了級配碎石施工，為無渣軌道施工提供了作業(yè)面。師曉艦，2008年畢業(yè)的大學生，3年青春，與艱苦寂寞和大量現(xiàn)場工作為伴，無怨無悔、樂觀向上，是現(xiàn)場眾多年輕人的優(yōu)秀代表，更是大家高原奮戰(zhàn)、奉獻青春與智慧的真實寫照。

如今，路基還在祁連山下延伸，巨龍已經(jīng)初具雛形。一條舒適、便捷的高原快速鐵路，將把這片古老的土地帶上通往幸福安康的快車道。