鐵四院設計的南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段動工

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9月12日，鐵四院總體總包的現(xiàn)代有軌電車項目--南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段工程動工。

南海新型公共交通系統(tǒng)試驗段工程位于南海區(qū)桂城街道境內，起于佛山1號線蟲雷崗公園站，終于規(guī)劃的佛山2號線林岳西站。線路全長13.11公里，共設車站13座，總工期39個月，預計2016年全線建成運營。

本工程采用100％低地板現(xiàn)代有軌電車，車輛標準與歐洲標準看齊，為旅客提供較高的舒適度；運行組織上首創(chuàng)專屬路權的方式，全線充分利用現(xiàn)有道路中央分隔帶，高架橋和地下隧道敷設路段，消除了與地面交通的交織，保障了車輛能更快捷、更安全的運行；全線采用地面、地下、高架橋架構立體交通的方案，最大限度地利用既有空間，節(jié)約建設成本。

由于不同于一般有軌電車項目，鐵四院項目部在車輛選型、地下段環(huán)控系統(tǒng)設置、短站臺地下車站布置以及地下自動防護與地面人工控制信號系統(tǒng)銜接等關鍵問題上進行了大量研究，多次得到地方部門及業(yè)主單位的肯定。項目于2013年6月份順利通過初步設計修編審查，目前正在開展施工圖設計。

發(fā)布：2007-07-17 10:20 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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