高鐵橋涵施工組織設計（投標 ）

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內容簡介

　　 CFG樁施工采用長螺旋鉆孔、管內泵壓送混合料成樁方法。施工設備采用長螺旋鉆機、混凝土泵和電子計量拌合站……　　3.4.4.3 過渡段施工　　 本標段路基全部為路堤通過，過渡段僅有路堤與橋臺、路堤與涵洞兩種過渡段。　　 路橋路涵過渡段地基采用鋼筋混凝土管樁加固，其施工方法、施工工藝及技術措施見本文地基加固章節(jié)……　　3.5.1 橋梁施工方案　　 本標段中除預制箱梁外，還有為數不少的特殊結構梁：連續(xù)梁、結合梁、鋼桁梁、空間框架結構、框架橋MZ900下行式模架現澆箱梁……　　3.5.1.4 連續(xù)梁懸灌施工　　 本標段連續(xù)梁懸灌施工共有41處，分別為北京特大橋11處：跨大李聯絡線……　　3.5.2.1 鉆孔樁施工　　⑴施工方法　　 本標段橋梁工程鉆孔樁數量龐大。先施工控制架梁工期的連續(xù)梁、橋臺處鉆孔樁，然后分段按流水線法推進……　　3.5.2.2 承臺施工　　3.5.2.2.1 陸上承臺　　⑴施工方法　　 承臺采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內外溫差，控制混凝土表面裂紋，厚度大于2m的承臺內敷設冷卻水管……　　 （32+108+32）m中承式鋼箱系桿拱施工　　 鋼箱系桿拱所有部件（含拱肋、縱橫梁及必要連接系）采用工廠加工，用平轉法施工，沿京開公路支架安裝拱肋、縱橫梁及必要連接系，設配重、平轉合攏再施工橋面系……　　　　 共159頁 2007年

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