四川省南充市瀠溪至新政新建公路工程某合同段施工組織設計

內容簡介

　　1.2 編制范圍　　本施工組織設計的編制范圍為：中華人民共和國四川省南充市瀠溪至新政新建公路工程第xx合同段K49+700～K55+000段路基、橋涵、排水、防護等人工構造物?！　?.3 編制原則　?。?）以滿足本標段工程施工需要為目的，合理配置施工隊伍、機械設備、工程材料等資源。　?。?）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工生產，做好工序銜接，確保按工期完成工程建設任務?！　。?）突出應用新技術、新設備、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，確保全標段工程質量達到省部級優(yōu)質工程?！　。?）運用現(xiàn)代科學技術，采用切實可行的安全保證措施，確保生產安全，做到文明施工?！　。?）嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗標》和《施工技術手冊》，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產節(jié)約，努力降低成本，提高經濟效益?！　?.4工程概況　　本項目的起點定在順慶區(qū)瀠溪鎮(zhèn)（K0+000），路線基本沿縣道行至李家鎮(zhèn)，本線在父子橋（K28+280）與X5043縣道分開。X5043縣道的現(xiàn)有標準是路基寬度6.5m，路面寬4.5m，是一條簡易公路，路窄、坡陡、彎急，改建時本者節(jié)約投資、少占農田和盡量減少環(huán)境破壞的原則，結合二級標準布線，路線基本沿既有道路行進。父子橋至高廟段（K28+280-K34+300）為本項目的新線地段，該段地處順慶區(qū)、南部縣和蓬安縣三交界處，K29+600-K31+800段基本沿縣界山脊走行，然后進入南部境內，K34+300左右經過高廟。本項目在K34+700處接上老S204省道后，經王家沿西河而上，過龔家沱與S204省道改建工程相接，改建項目的改建標準為二級，與本項目一致，但采用的標準不一致（設計速度為40公里/小時），故利用改建后的路基，對不滿足新規(guī)范的路段，作調線處理，于K48+900與S204線分離后到達富利（K50+200），后經光華（K55+220）、任家壩等村鎮(zhèn)，至終點南部縣度門鄉(xiāng)楊家岸。路線總長65.395公里?！　?.5技術標準　　公路等級：二級公路；　　計算行車速度：60km/h；　　路基寬度： 10.00m;　　橋涵荷載等級：汽－20級，掛車－100級；　　大中橋梁設計洪水頻率：1/100　　小橋、涵洞及路基設計洪水頻率：1/50　　

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