一級建造師公路知識點(diǎn)：公路工程進(jìn)度控制管理

　　公路工程進(jìn)度控制管理：

　?。ㄒ唬┕て诤蜁r(shí)間安排的合理性的審查要點(diǎn)

　　（1）施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。

　?。?）各施工階段或單位工程（包括分部、分項(xiàng)工程）的施工順序和時(shí)間安排與材料和設(shè)備的進(jìn)場計(jì)劃相協(xié)調(diào)。

　?。?）易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時(shí)問，并應(yīng)采取有效地預(yù)防和保護(hù)措施。

　?。?）對動員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)充分考慮并留有余地。

　?。ǘ┕饭こ添?xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括的內(nèi)容

　?。?）工作量的完成情況。

　?。?）工作時(shí)間的執(zhí)行情況。

　?。?）資源使用及進(jìn)度的互配情況。

　　（4）上次檢查提出問題的處理情況。

　　（三）進(jìn)度計(jì)劃檢查的方法

　?。?）橫道圖比較法。橫道圖比較法是指將在項(xiàng)目實(shí)施中檢查實(shí)際進(jìn)度收集的信息，經(jīng)整理后直接用橫道線并列標(biāo)于原計(jì)劃的橫道線處，進(jìn)行直觀比較的方法。

　?。?）“S”形曲線比較法。“S”形曲線比較法與橫道圖比較法不同，它不是在編制的橫道圖進(jìn)度計(jì)劃上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度比較。它是以橫坐標(biāo)表示進(jìn)度時(shí)問，縱坐標(biāo)表示累計(jì)完成任務(wù)量，而繪制出一條按計(jì)劃實(shí)施累計(jì)完成任務(wù)量的“S”形曲線，將施工項(xiàng)目的各檢查時(shí)間實(shí)際完成的任務(wù)量與“S”形曲線進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較的一種方法。

　?。?）“香蕉”形曲線比較法。“香蕉”曲線是由兩條以同一開始時(shí)間、同一結(jié)束時(shí)間的“S”形曲線組合而成。其中，一條“S”形曲線是工作按最早開始時(shí)問安排進(jìn)度所繪制的“S”形曲線，簡稱Es曲線；而另一條“S”形曲線是工作按最遲開始時(shí)間安排進(jìn)度所繪制的“S”形曲線，簡稱LS曲線。除了項(xiàng)目的開始和結(jié)束點(diǎn)外，ES曲線在LS曲線的上方，同一時(shí)刻兩條曲線所對應(yīng)完成的工作量是不同的。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，理想的狀況是任一時(shí)刻的實(shí)際進(jìn)度在這兩條曲線所含區(qū)域內(nèi)的曲線R.

　?。?）前鋒線比較法。

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