廣西：投資36億元 全面打造城市“大交通”

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如何打通交通大動脈，加快構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通運輸體系，使交通成為經(jīng)濟騰飛的“助推器”？玉林市以快速發(fā)展的交通事業(yè)交上了一份讓群眾滿意的答卷。今年1～10月，全市交通固定資產(chǎn)投資達32.2億元，完成投資任務的121.4%。預計到本年底，全市累計完成交通固定資產(chǎn)投資約36億元。

廣西第一個縣縣通高速公路的地級市

在公路建設中，高速公路的建設無疑是最引人注目的。今年4月，總投資72.4億元的玉林至鐵山港高速公路主線建成通車，打通了我市最便捷的出海大通道，結(jié)束了陸川縣、博白縣、福綿區(qū)無高速公路的歷史，使我市成為廣西第一個縣縣通高速公路的地級市，為我市加快融入廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)提供了重要的交通支撐。

玉林按照“干線公路提檔升級、農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)加密”的思路，進一步加大城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設力度，改善城鄉(xiāng)交通條件。S212玉林至陸川、松山至石頭、平政至大倫二級公路項目，玉林城區(qū)二環(huán)南路等路網(wǎng)項目相繼完工。玉福大道、龍?zhí)吨辽娇?、北流（塘岸）至玉林（新橋）等一批路網(wǎng)工程正在加快推進。

此外，荔浦至玉林高速公路、松旺至鐵山港東岸高速公路、北流（清灣）至南寧（蘇圩）高速公路等重大項目的前期工作正有序推進。其中，荔浦至玉林高速公路項目（玉林段）力爭今年年底前開工。

1278個行政村開通了班車

今年，玉林交通部門實施了“千村公路通暢工程”，進一步完善農(nóng)村交通網(wǎng)絡，截至10月底，已開工建設農(nóng)村公路項目164個，共495.53公里；已完工128個，共329.7公里。這批農(nóng)村公路項目的建成，進一步提高了農(nóng)村公路的通達深度和密度，方便了群眾的出行，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

今年，玉林新增農(nóng)村班線9條，新增農(nóng)村客車29輛，使全市的農(nóng)村班線達到了266條，農(nóng)村客車980輛。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達到100%，1371個行政村有1278個行政村開通了班車，行政村通班車率從2012年的92.4%上升到93.65%，形成了以城區(qū)為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托，以農(nóng)村為起點，輻射合理、暢通快捷、安全舒適、經(jīng)濟方便的農(nóng)村客運網(wǎng)絡。廣大農(nóng)民在家門口就能搭上客車，享受到了城市居民便捷出行的待遇，基本實現(xiàn)公共客運服務均等化，進一步促進了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

30輛新能源公交車投入運行

玉林大力實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加大城市公交車輛更新?lián)Q代力度。今年9月3日，由我市引進的30輛新能源公交車正式投入使用，標志著玉林公交在新能源使用和節(jié)能環(huán)保方面實現(xiàn)了新的突破。據(jù)了解，新能源公交車長10.5米，全部使用玉柴發(fā)動機和玉柴混合動力系統(tǒng)，使用天然氣作為燃料，氣電混合，節(jié)能環(huán)保，排放符合“國4”環(huán)保指標要求。

水路建設加快

玉林交通部門充分挖掘水運潛力，加快水路建設，推進繡江復航一期工程，積極融入西江經(jīng)濟帶。繡江復航工程第一批項目為交口樞紐船閘改建工程和自良港作業(yè)區(qū)工程，目前，自良港作業(yè)區(qū)可行性研究報告已編制完成，交口樞紐船閘改建工程的可行性研究報告計劃于近期完成。繡江復航工程第二批項目金雞樞紐船閘工程、新建象棋樞紐（含船閘）工程及黃金洲梯級至繡江與潯江匯合口段航道整治工程的可行性研究報告，力爭2013年12月底完成。