長汀連城上杭明年通動車贛龍鐵路福建段開始鋪架

11月5日上午8點58分，贛龍鐵路擴能改造工程福建段大壩特大橋首片32米T梁緩緩移向大壩特大橋橋墩，從而拉開了老區(qū)人民盼望已久的國家重點工程———贛龍鐵路正線鋪架工程的序幕，這標志著贛龍鐵路擴能改造工程福建段已成功邁入鋪架階段，也意味著龍巖境內長汀縣、連城縣和上杭縣明年或將迎來動車時代，到時候縣城居民可直接坐動車出行。

設計時速200公里

據(jù)介紹，2005年4月1日通車的贛龍鐵路起于江西贛州，止于福建省龍巖市，全長290.1千米。為擴大運力，2010年，贛龍鐵路開始進行擴能改造工程。

贛龍鐵路擴能改造工程是國家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主干線，西起江西省贛州市，東到福建省龍巖市，途經江西省贛州市章貢區(qū)、贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，以及福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西連贛州地區(qū)，與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。正線全長249.4千米，其中福建省范圍135.779千米，為一級雙線、電氣化鐵路，設計行車時速為200公里。

計劃明年通車

記者了解到，贛龍鐵路擴能改造工程新建雙線設贛縣、于都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站，其中長汀南、上杭北為新建車站，其余為利用既有的車站，計劃2014年通車。這就意味著在龍巖境內的上杭縣、長汀縣和連城縣的縣城居民的動車時代來臨了，屆時縣城的居民可以乘坐動車往返于福建閩西和江西贛南兩個革命老區(qū)。

據(jù)悉，贛龍鐵路擴能改造工程有利于加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)的經濟發(fā)展，加強東、中、西部之間的經濟聯(lián)系，提高鐵路運輸能力，使向塘西站至龍巖、廈門以及廈門至柳州的運輸里程大縮短，向塘以西及以北地區(qū)與東南地區(qū)之間的交流更加便捷。

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發(fā)布：2007-07-15 11:00 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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